AI DamageBuick Riviera 1998 : problèmes fréquents
Buick Riviera 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour direction et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 29
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 24% de toutes les plaintes
- 2 Freins 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- Direction : 7 plaintes (24 % du total).
- Freins : 5 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Pneus | 3 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was traveling about 30mph and all four tires' tread separated, and vehicle veered into median strip.
Vehicle was rearended while at a standstill. Driver's seat collapsed backwards due to back breaking. Bottom of tracks was twisted.
Pe00 020; was traveling about 40mhp on the highway vehicle threw him sideways and he hits some bushes vehicle was damaged.
It started out as a small oil leak, but I recently noticed the leak has expanded significantly. It's difficult to pinpoint the leak, but an oil pan under the car shows significant puddling of oil. A sealer/conditioner doesn't appear to have been affected.
I had noted the check engine light subsequently came on and code 0440 (or a variant of that, I cannot recall with 100% certainty. When I had some free time, I started investigating the emissions code and decided to check the fuel system from the rear of the vehicle working forward.
Tl* the contact owns a 1998 buick riviera. While entering the vehicle, the contact noticed engine oil on the ground under the vehicle. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the valve cover gasket failed and needed to be replaced. The vehicle was repaired.
While stopped, the contact noticed smoke coming from the engine compartment of the vehicle. The failure recurred on numerous occasions. The contact was a certified mechanic who diagnosed that the valve cover gasket needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
I started my car, 98 buick riviera, and turned the seat heater on. I came back 5 minutes later and started driving my car to work. About 4 minutes after I left my house I started smelling smoke like something was burning but I was very near my work so I just kept going.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Riviera compte 18 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Riviera 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, freins, moteur. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (10%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Riviera 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Riviera 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.