AI DamageBuick Riviera 1990 : problèmes fréquents
Buick Riviera 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 25% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 19% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Owner states that vehicle was involved in an accident while traveling at 30 mph and there was no deployment of the driver's side airbag. Owner questions the safety of the airbags.
Vehicle hesitate d before accelerating. Dealership will be notified.
Abs braking problem, when applying brakes there is noise and less braking power.
While driving and upon attemtping to stop, brake pedal got very hard, causing complete brake failure. This caused consumer to skid out into traffic. It has been an ongoing problem. Consumer has contacted dealer. Dealer has replaced part number 1646523, problem still occurs. Please provide any further details.
Anti-lock brakes continually failing, several replacements however continues to fail, almost resulting in vehicle accidents due to loss of control. Mjs
Consumer has a complaint concerning dealer/manufacturer's. Refusal to replace defective driver's air bag.
Vehicle lost all lighting while driving causing complete loss of sight.
The headlights went out while driving and the cruise control was on when the headlights went out.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Riviera compte 18 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 16, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Riviera 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, éclairage extérieur. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (6%), défaillance des freins (6%), hésitation à l’accélération (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Riviera 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Riviera 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.