Buick Park Avenue 1998 : problèmes fréquents

Buick Park Avenue 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 246, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 246
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 39% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Freins 7% de toutes les plaintes
6 Suspension 5% de toutes les plaintes
7 Transmission 5% de toutes les plaintes
8 Direction 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 97 plaintes (39 % du total).
Circuit de carburant : 33 plaintes (13 % du total).
Ceintures de sécurité : 32 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 28 plaintes (11 % du total).
Freins : 17 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 5 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 5 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 246 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie40 · 16%
ceintures de sécurité27 · 11%
cale en roulant17 · 7%
voyants, témoin moteur15 · 6%
ne démarre pas11 · 4%
surchauffe, perte de liquide11 · 4%
direction ou direction assistée10 · 4%
vibrations10 · 4%
rouille, corrosion9 · 4%
casse ou remplacement moteur7 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	97	0
Circuit de carburant	33	0
Ceintures de sécurité	32	1
Système électrique	28	0
Freins	17	1
Suspension	13	0
Transmission	12	1
Direction	12	0
Structure	10	0
Serrures et verrous	7	0
Régulation de vitesse	6	2
Visibilité	6	0
Pneus	5	0
Airbags	3	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The seat belt never held him. Consumer sustained seat belt burns across the collar bone. About 2 years ago shoulder belts were repaired due to a recall.
Ceintures de sécurité · accident · 2003-12-29 · plainte NHTSA n° 10052066
The vehicle finally stopped, and vehicle died out and the air bags did not deploy.
Régulation de vitesse · accident · 2002-08-28 · plainte NHTSA n° 567033
While vehical was parked with engine running, it popped into gear and rolled away, making impact with neighbors house.
Transmission · accident · 2001-07-23 · plainte NHTSA n° 748409
Vehicle suddenly surged, causing the vehicle to accelerate, while the brakes were applied, resulting in a minor collision. Manufacturer has been notified.
Régulation de vitesse · accident · 1999-08-16 · plainte NHTSA n° 845085
Takata recall. Received post card for airbag recall. I called the 888 number & went on the internet as directed. No one can identify my vehicle. That's the problem. Call doris at [phone] where do I go for this recall live in roswell, new mexico I'm afraid something terrible will happen.
Airbags · 2017-10-25 · plainte NHTSA n° 11039570
While the vehicle was parked, the contact noticed that the passenger side seat belt was twisted. As a result, the seat belt failed to retract and became jammed in the retractor. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Ceintures de sécurité · 2016-02-19 · plainte NHTSA n° 10837084
The contact stated that the driver and front passenger side seat belts were not properly retracting and detracting. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not included in nhtsa campaign number: 00v117000 (seat belts).
Ceintures de sécurité · 2015-09-11 · plainte NHTSA n° 10763105
At that time I discovered that both new front tires were already ruined due to the cradle/frame assembly which was rusted out. This cost me $863. Yesterday - 08/12/2015 the fuel pressure regulator went out. Upon my investigation I discovered this was a recall issue. I was told it had been fixed..
Suspension · 2015-08-13 · plainte NHTSA n° 10748582

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199812
199918
200025
200123
200245
200338
200439
200513
20066
20076
20087
20091
20101
20114
20123
20131
20141
20152
20161
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 648e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Park Avenue compte 60 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 246, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Park Avenue 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 246. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (16%), ceintures de sécurité (11%), cale en roulant (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Park Avenue 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Buick Park Avenue 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.