Buick Skylark 1994 : problèmes fréquents

Buick Skylark 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 68, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 68
avec accident: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
2 Freins 19% de toutes les plaintes
3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
4 Direction 16% de toutes les plaintes
5 Airbags 9% de toutes les plaintes
6 Équipement 7% de toutes les plaintes
7 Transmission 6% de toutes les plaintes
8 Serrures et verrous 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 17 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 13 plaintes (19 % du total).
Système électrique : 12 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 11 plaintes (16 % du total).
Airbags : 6 plaintes (9 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · 4 cyl.
3,1 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage6 · 9%
airbags non déployés5 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 7%
cale en roulant4 · 6%
serrures, verrous, poignées3 · 4%
surchauffe, perte de liquide3 · 4%
hésitation à l’accélération2 · 3%
ne démarre pas2 · 3%
perte de puissance / mode dégradé2 · 3%
ceintures de sécurité2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	17	1
Freins	13	0
Système électrique	12	1
Direction	11	0
Airbags	6	5
Équipement	5	0
Transmission	4	0
Serrures et verrous	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Circuit de carburant	2	0
Ceintures de sécurité	2	1
Sièges	2	1
Structure	2	0
Pneus	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Dt*: the contact stated while driving 25 mph, the vehicle engine hesitated, then stalled completely. The vehicle lost power assist steering, and power assist braking. After being restarted, the vehicle stalled several more times. The vehicle was taken in for ervice.
Moteur et refroidissement · accident · 2006-08-22 · plainte NHTSA n° 10166235
Consumer had a front impact crash at 35 mph, and drivers airbag did not deploy. Consumer suffered knee and back injuries, and vehicle was totalled.
Airbags · accident · 2001-12-31 · plainte NHTSA n° 8001249
When vehicle is put in drive and lightly touched the accelerator, vehicle suddenly accelerated at a high rate of speed on its own. The manufacturer has been notified.
Régulation de vitesse · accident · 1997-10-15 · plainte NHTSA n° 817090
During frontal impact, the driver's side air bag did not deploy. Speed unknown.
Airbags · accident · 1997-04-01 · plainte NHTSA n° 809458
During frontal impact, the driver's side air bag did not deploy.
Airbags · accident · 1996-12-13 · plainte NHTSA n° 806328
After sitting for 2 days it would not start. Had car battery jumped 3 times. Between 01/ 2013 and 02/ 10/2013. Battery completely dead on 02/11/2013. Was put on slow charge and ran for another 2 days and died again. Took battery back to national auto on 02/17/2013.
Système électrique · 2013-04-07 · plainte NHTSA n° 10507409
Tilt steering wheel assembly failed and steering wheel became detached from the steering column. Upon further inspection the pins came out of the assembly and the assembly shows extreme wear where the pins should insert. Pins cannot be reinstalled. Requires replacement of steering column.
Direction · 2011-12-30 · plainte NHTSA n° 10441798
It developed a coolant leak. I had the heater core replaced on advise of a mechanic that until recently was at a gm dealership. It still leaked when the engine was cold. It was then determined that it was the water pump so I had that replaced. It still leaked.
Moteur et refroidissement · 2006-03-05 · plainte NHTSA n° 10151838

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19957
19968
19975
19983
199912
20004
200112
20026
20034
20042
20051
20062
20111
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 491e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Skylark compte 28 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 68, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Skylark 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, système électrique. Total des plaintes : 68. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (9%), airbags non déployés (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Skylark 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Buick Skylark 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.