Buick Park Avenue 1994 : problèmes fréquents

Buick Park Avenue 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 48, le plus souvent pour structure et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 48
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 23% de toutes les plaintes
2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
3 Freins 19% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Direction 6% de toutes les plaintes
7 Airbags 4% de toutes les plaintes
8 Moteur 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 11 plaintes (23 % du total).
Système électrique : 9 plaintes (19 % du total).
Freins : 9 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (8 % du total).
Transmission : 4 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 48 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant7 · 15%
rouille, corrosion6 · 13%
défaillance des freins3 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 6%
ceintures de sécurité2 · 4%
direction ou direction assistée2 · 4%
boîte qui patine2 · 4%
airbags non déployés1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	11	0
Système électrique	9	0
Freins	9	1
Moteur et refroidissement	4	0
Transmission	4	1
Direction	3	0
Airbags	2	2
Moteur	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Pneus	2	0
Équipement	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

1994 buick park avenue ran off the road hit a construction barrel and a light pole. When the consumer hit the light pole it pushed it over and the light pole hit another vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 2007-11-15 · plainte NHTSA n° 10209423
While driving between 30-40 mph owner was involved in anaccident in which there was no deployment of driver's side airbag, but passenger's side airbag deployed. Buick looked into problem, but problem has not been found.
Airbags · accident · 1997-12-05 · plainte NHTSA n° 819774
Dual airbags did not deploy during frontal crash, applied brakes, pedal went to floor, caused vehicle to crash into vehicle in front, vehicle at auto repair, available for inspection.
Freins · accident · 1997-06-04 · plainte NHTSA n° 812784
Vehicle parked on incline and turned off, transmission jumped out of gear, vehicle rolled backwards, injuring driver who was between door and vehicle.
Transmission · accident · 1995-11-16 · plainte NHTSA n° 485764
At 120k car began stalling out (completely) in city traffic at stops. Car required re- starting. Took car to a state emission control & repair shop stating car dies at stops and is hard to start.
Système électrique · 2017-06-19 · plainte NHTSA n° 10995816
The contact was stopped at a traffic stop when the vehicle stalled without warning. The failure recurred at various speeds intermittently. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing.
Moteur · 2013-01-16 · plainte NHTSA n° 10493217
1994 buick park avenue, right front tire blew out ripping the front fender off and damaging the front fender and right front passenger door. (ohio traffic crash report #10-0457-90) updated 09/13/10
Pneus · 2010-09-01 · plainte NHTSA n° 10354258
All four sub frame bushings on the engine have rusted. Two of them have broken and the other two are close to breaking. The contact is concerned the engine will fall out of the vehicle will driving causing a potential safety hazard. The failure mileage on the vehicle was 12000o and the current mileage was 120000.
Structure · 2010-03-15 · plainte NHTSA n° 10319910

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19964
19978
19986
19996
20003
20014
20022
20032
20042
20052
20071
20081
20102
20131
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 450e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Park Avenue compte 60 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 48, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Park Avenue 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, freins. Total des plaintes : 48. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (15%), rouille, corrosion (13%), défaillance des freins (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Park Avenue 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Buick Park Avenue 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.