AI DamageBuick Skylark 1990 : problèmes fréquents
Buick Skylark 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 37% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 26% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 4 Direction 16% de toutes les plaintes
- 5 Structure 16% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 16% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 8 Freins 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (37 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (26 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (21 % du total).
- Direction : 3 plaintes (16 % du total).
- Structure : 3 plaintes (16 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Car ran off the road and the automatic seat belt did not lock which caused driver to hit head on the steering wheel. Please more information.
1990 buick skylark (quad 4 engine)-chronic stalling due to faulty lockup torque converter.coil housing was replaced 3x in six years .alldata lists tech. Service bulletins concerning these problems.letters to gm and buick field zone office seeking restitution received no response whatsoever.
Also has a defective fuel line hose, which during morning car warm-up, car started smoking, which came from under car from the vac. Line(fuel line). Had the line repaired but tranny is still a problem.
Severe grinding noise when turning the steering wheel,even at a slight turn. Been repaired but it is still doing it.
Main rear bumper support has rusted away - it's gone. Gm claims because the warranty is expired, they are not responsible. The car only has approx 103,000 miles on it and the rest of the car is in great shape! All I want is a recall for them to replace this bumper so I can sell it with a clear concience!
Vehicle has been stalling intermittently, mostly at 50 mph. Also accelerates on its own intermittently. . Dealer replaced crank senor assembly.
Consumer has replaced alternator four times. A mechanic was telling him "alternator was built too fragile for amount of ampage." please provide any additional information.
While driving and making turns vehicle is hard to steer. Contacted dealer . Steering mechanism has rusted and loosened from the firewalls.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Skylark compte 28 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
- Skylark 19823 sources
- Skylark 19848 sources
- Skylark 19856 sources
- Skylark 19868 sources
- Skylark 198814 sources
- Skylark 19894 sources
- Skylark 199138 sources
- Skylark 199232 sources
- Skylark 199346 sources
- Skylark 199468 sources
- Skylark 199585 sources
- Skylark 199685 sources
- Skylark 199779 sources
- Skylark 199824 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Buick Skylark 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (16%), cale en roulant (16%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Buick Skylark 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Buick Skylark 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.