AI DamageBuick Somerset : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Buick Somerset sur 2 années-modèles : 10 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (10 % du total).
- Structure : 1 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1985–1987
- 3 L · essence · 6 cyl. 1985–1987
- automatique, 3 rapports 1985–1987
- manuelle, 5 rapports 1985–1987
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The paint is rusting behind the surface, consumer believes this vehicle should be recalled. Nlm
When brakes are applied the vehicle jerks and stall, unable to locate problem. Nlm
Tire's on vehicle (uniroyal rallye hp 205/70r 13ms), have all shown signs of flaws, bulge and separation causing failure. Mjs
Engine froze due to a punctured oil filter caused by a design flaw. The oil filter is on the bottom of engine and hangs 2-3 inches below the frame.
The electric ignition module keeps going out. Replaced (4) times in the last (5) years.
Driver's seat belt retractor failed, causing belt to become stuck in case.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.