Cadillac Escalade ESV 2008 : problèmes fréquents

Cadillac Escalade ESV 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 17
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 71% de toutes les plaintes
2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
4 Moteur 6% de toutes les plaintes
5 Transmission 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 12 plaintes (71 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (12 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (12 % du total).
Moteur : 1 plaintes (6 % du total).
Transmission : 1 plaintes (6 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag1 · 6%
perte de puissance / mode dégradé1 · 6%
bugs multimédia ou écran1 · 6%
accélération involontaire1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	12	1
Système électrique	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Moteur	1	0
Transmission	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Takata recall. My vehicle has been recalled due to takata airbags beginning in may 2016. There has been no resolution to the airbag issue and it is now december 10, 2016. My car is not safe to drive with these defective airbags. I was involved in an accident recently and the airbags did not even deploy.
Airbags · accident · 2016-12-10 · plainte NHTSA n° 10934429
Takata recall. What is going on with this recall? My 2008 cadillac is in limbo as gm drags its feet with petitions to avoid the whole issue. To make matters even worse, I have imported this vehicle into canada and can not register or legally drive it until all of the recalls have been completed.
Airbags · 2018-06-15 · plainte NHTSA n° 11102207
Service stabilitrak that proceed into reduced engine power. Normally while steering the problem will drop up. I have gone twice into gm/cadillac dealers and they incapable of fixing it.
Régulation de vitesse · 2018-02-10 · plainte NHTSA n° 11072121
The contact stated that the air bag warning indicator illuminated on and off. The failure mileage was unknown. Vin tool confirms parts not available/parts distribution disconnect.
Airbags · 2017-11-07 · plainte NHTSA n° 11044105
Tl* the contact owns a 2008 cadillac escalade esv. While driving at 60 mph, the speed reduced to 25 mph and the accelerator pedal failed to respond. The contact applied force to the accelerator pedal in order to increase speed. Unknown warning indicators illuminated each time the failure recurred.
Système électrique · 2015-10-19 · plainte NHTSA n° 10783341
Started to accelerate and there was a loss of power for approximately 2 seconds and then the engine shut down. Car would not restart. I could not pull over to the curb and had to have someone help me get the car out of the middle of the roadway. Car started after sitting for 15 minutes.
Moteur · 2014-04-12 · plainte NHTSA n° 10579363
The contact was unable to stop the unintended acceleration and shut off the engine. The vehicle began to decrease in speed. The contact restarted the engine and moved from the roadway where he shut off and restarted the engine a second time. The vehicle resumed normal operation.
Régulation de vitesse · 2010-06-28 · plainte NHTSA n° 10340458
Driving down the road, light rain, about 50 degrees, the engine shuts off, navigation/radio off, lights off. My wife was driving, lost and regained control of vehicle. Happened with deputy sheriff directly behind her. This was the second time the car has shut off unintentionally.
Système électrique · 2009-01-29 · plainte NHTSA n° 10256882

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20091
20101
20141
20151
20163
20176
20184

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 823e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Escalade ESV compte 23 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Escalade ESV 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, régulation de vitesse. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (6%), perte de puissance / mode dégradé (6%), bugs multimédia ou écran (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Escalade ESV 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Escalade ESV 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.