AI DamageCadillac CT4 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Cadillac CT4 sur 7 années-modèles : 33 plaintes de propriétaires et 1 185 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 30% de toutes les plaintes
- 2 Freins 21% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 4 Direction 18% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 15% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 12% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 12% de toutes les plaintes
- Moteur : 10 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 348.
- Freins : 7 plaintes (21 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 88.
- Transmission : 6 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 436.
- Direction : 6 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 105.
- Système électrique : 5 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 833.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2020–2026
- 2,7 L · essence · turbo · 4 cyl. 2020–2026
- 3,6 L · essence · turbo · 6 cyl. 2022–2026
- automatique, 8 rapports 2020–2026
- automatique, 10 rapports 2020–2026
- manuelle, 6 rapports 2022–2026cité dans 2 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 10 | 1 | 348 |
| Freins | 7 | 0 | 88 |
| Transmission | 6 | 0 | 436 |
| Direction | 6 | 0 | 105 |
| Système électrique | 5 | 1 | 833 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 7 |
| Anticollision avant | 4 | 0 | 40 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 36 |
| Suspension | 2 | 0 | 75 |
| Visibilité | 2 | 0 | 58 |
| Airbags | 2 | 1 | 36 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 409 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 77 |
| Pneus | 1 | 0 | 60 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving slowly into my driveway to prepare for turning into my garage. The car rapidly accelerated on it’s own causing me to crash into the garage door next to the one I intended to park in. I have video from my security system.
Sept 4 2024 my husband was involved in a motor vehicle accident involving a gravel hauler that hit him twice once in the rear then in drivers side that cause my husband to spin out of control hitting another vehicle none of the airbags deployed My husband should have been killed or severely injured by the grace of God…
Total brake system failure. Lost almost all brake function nearly causing an accident. June 17, 2026 car was taken to dealership. Electronic Brake Control Module (EBCM), Brake Master Cylinder, Brake Pedal Retainer replacement required.
69,000 mile oil change I was told i needed to spend thousands of dollars on repairing an oil leak b/c my Cam carrier is leaking. Cadillac has a know issue with this repair and refuses to stand behind it's product. Numerous complaints already on forums and yet they charge thousands to fix.
The check engine light was on and the diagnostic indicated a transmission/engineer problem and to take in to service within a day. Both incidents in February and April felt the same. Both times I pulled over to the shoulder to shut the engine. I waited and in February it restarted without the engineer revving high.
Only after the mechanical failure occurred did the check engine light illuminate. The vehicle was towed to Cadillac Dealership. The service department confirmed that the vehicle suffered from the known defective transmission control valve covered under GM Special Coverage Bulletin N242480631 and tied to NHTSA Campaign…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This update contains a required software change to help improve the overall software update and…
- • Fixes to help prevent loss of audio • Better connectivity for Bluetooth and CarPlay • Improved…
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
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- This PI advises of a procedure for a Service Door Latch System message with No Related DTCs
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.