AI DamageCadillac XTS 2017 : problèmes fréquents
Cadillac XTS 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour système électrique et suspension. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 754. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 24
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 754
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 4 Direction 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 4% de toutes les plaintes
- 6 Freins 4% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 10 plaintes (42 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 147.
- Suspension : 3 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Transmission : 2 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 59.
- Direction : 2 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Structure : 1 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 3,6 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 10 | 0 | 147 |
| Suspension | 3 | 0 | 21 |
| Transmission | 2 | 0 | 59 |
| Direction | 2 | 0 | 21 |
| Structure | 1 | 1 | 29 |
| Freins | 1 | 0 | 24 |
| Visibilité | 1 | 0 | 19 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 10 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 4 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 280 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 95 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Pulled into parking space. Vehicle went to auto stop/start. Wife thought engine was off and pressed park on shift lever. Engine restarted and vehicle lunged into post.
The transmissions are not getting gas, shuddering, and stalling when accelerating. This shuddering has almost caused me to be in many accidents. The vehicle owner should not be responsible for replacing expensive parts and entire transmissions due to metal shavings stalling transmissions.
The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or the dealer. The manufacturer was made aware of the failure and a case was filed. The vehicle was inspected by an inspector sent by the manufacturer; however, the failure could not be duplicated. The failure mileage was approximately 125,000.
Numerous problems for a year have been: engine dies while driving, car totally dead with new battery, display partially black randomly or totally black along with radio display black, park assist is turned off.
Rear suspension not holding air. Rear suspension went flat while driving in highway. Had to pull over due to sudden rough ride
The major component of this car is the cue screen. The cue screen is connected to the ability to defrost and cooling/heating system in the vehicle. Currently, the cue screen is frozen and the operations of varies systems are at a halt. This is a safety issues.
With no warning and only 45000 miles on car rear air suspension motor failed on expressway! I quickly noticed my steering anti red seemed out of control! I quickly pulled over not knowing what was wrong. My husband came to meet me and immediately asked what was in my trunk!
The cue system on my Cadillac cracked and it’s affecting my screen. No music no navigation. No air nothing and an annoying beep every 60 seconds.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 179e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 44 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XTS compte 10 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 24, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
La NHTSA recense 754 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac XTS 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, suspension, transmission. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (29%), à-coups, passages brutaux (13%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac XTS 2017 ?
La NHTSA recense 754 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac XTS 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.