AI DamageCadillac XT5 2017 : problèmes fréquents
Cadillac XT5 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 124, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 904. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 124
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 904
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Direction 12% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 7 Roues 6% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 26 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 71.
- Moteur : 24 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 79.
- Système électrique : 21 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 206.
- Freins : 15 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Direction : 15 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 124 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 26 | 2 | 71 |
| Moteur | 24 | 0 | 79 |
| Système électrique | 21 | 0 | 206 |
| Freins | 15 | 2 | 33 |
| Direction | 15 | 0 | 29 |
| Régulation de vitesse | 9 | 2 | 5 |
| Roues | 8 | 0 | 49 |
| Visibilité | 6 | 1 | 27 |
| Suspension | 5 | 0 | 19 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 12 |
| Airbags | 4 | 1 | 6 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 4 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 14 |
| Sièges | 3 | 0 | 12 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Both myself and my wife were wearing our seat belts. Mine held but the passenger one held only the lap belt part. The shoulder part of the SB allowed her face to go crashing into the dashboard. She ended up with abdominal injuries and head trauma.
The contact stated while driving approximately 5 MPH, the engine made a grinding sound, and the vehicle accelerated while the foot was on the brake pedal. The contact did not recall any warning lights on the instrument panel.
Brakes failed. Coming to a stop sign on cr 13, brake pedal went to the floor. Brakes did not slow or stop the car at all. Pumped the brakes 3 or 4 times, no braking. Went thru stop sign hitting another vehicle. Air bags did not deploy. Automatic braking system did not activate.
Tl* the contact owns a 2017 cadillac xt5. While driving on the interstate at an unknown speed, the vehicle was involved in a hit and run crash. The exterior passenger side rearview mirror was clipped and damaged by another vehicle. A police report was filed and there were no injuries.
The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained. The vehicle was towed to a repair shop. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 7,000.
The problem I am having with my car is a safety issue and their is not a safety recall on my model 2017 but their is one on model 2018 with same issue as mine, the issue I have is every time I fill my gas tank full or halft tank and when I live the gas station hit the road when I stop at a red light or stop sigh the…
On July 7th I received a call from the SVC Mgr that the engine blew. I had to pull teeth to get the Mgr to pay for the engine of $8500 and yet he wants me to pay $1500.00.
My passenger side, dashboard bowls up in the heat and doesn’t seat properly. My fear for safety is that if I’m in an accident that airbag will not come out due to the dash bubbling because of the defect.. It seems to be an only problem with the platinum editions of the Cadillac XT5’s.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 489e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XT5 compte 28 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 124, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- Provide info on that parts restriction ending for the rear diff clutch control 19435910
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
La NHTSA recense 904 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac XT5 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 124. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), climatisation ou chauffage (6%), vitres, toit ouvrant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac XT5 2017 ?
La NHTSA recense 904 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac XT5 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.