AI DamageCadillac Escalade 2017 : problèmes fréquents
Cadillac Escalade 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 89, le plus souvent pour moteur et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 942. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 89
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 942
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 36% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 24% de toutes les plaintes
- 3 Freins 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 4% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- 8 Direction 3% de toutes les plaintes
- Moteur : 32 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 89.
- Transmission : 21 plaintes (24 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 110.
- Freins : 20 plaintes (22 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 21.
- Système électrique : 13 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 181.
- Structure : 5 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 47.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 6,2 L · essence · 8 cyl.cité dans 6 plaintes
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 89 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 32 | 0 | 89 |
| Transmission | 21 | 2 | 110 |
| Freins | 20 | 3 | 21 |
| Système électrique | 13 | 0 | 181 |
| Structure | 5 | 0 | 47 |
| Suspension | 4 | 0 | 31 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 2 |
| Direction | 3 | 0 | 23 |
| Visibilité | 2 | 0 | 27 |
| Sièges | 2 | 0 | 10 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 9 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 8 |
| Roues | 1 | 0 | 46 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 36 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
We were hit from the side, in the front part of the drivers door at between 35-45 mph, by someone who ran a red light as we were turning right. The force rammed us head on into a telephone pole. The impact of the pole was just shy of the middle of the front bumper.
I parked my 2017 Cadillac in a parking spot put the car in park shut it off and put the brake on went in side the pharmacyand my daughter was in the passenger seat with the windows downwind the car went Forward and hit a pole then rolled back and wrecked in the two cars with the car shut off in park a man tryed to…
The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was damaged, but not totaled. The vehicle was taken to city cadillac [phone], located at 43-[address], long island city, [ZIP]) where it was diagnosed that the master cylinder leaked fuel and damaged the brakes.
The contact stated that the vehicle rolled away independently. As a result the vehicle was involved in a rear end collision. There were no injuries and a police report was filed. The vehicle was deemed operable. Hove nissan ([address], bourbonnais, il) was unable to diagnose the cause of the failure.
The police and the fire department were present and a report was filed. There were no injuries. The contact also stated that the driver assist system was not working and the dealer made an appointment to have the vehicle diagnosed. The frontal air bags deployed.
My 2017 Cadillac Escalade AFM lifter fail and cause complete engine failure while driving on the highway. It was terrifying to happen on the highway. This could have cause as a major accident.
Flashing check engine light. Ive replaced all spark plugs. Ive replaced the ignition coil. Still has not fixed problem. While doing research on how to replace fuel injectors came across an article stating special coverage N102291660 for fuel injectors extending the warranty to 10 years, 150,000 miles but this is not…
The transmission gear make noise when the gear shift and the engine have loud noise tick tick inside the engine . I’m feel not safe to drive and feel very stressful of my car .i can’t sleep due to car not safe drive
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 624e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Escalade compte 54 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 89, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning…
This preliminary information communicates an issue with aftermarket LED headlights causing IPC warning messages and MIL along with several low speed lan DTCs.
- This PI Communications information on an alternative product dealers can use to perform 19-NA-255
Wax Coating on Frame Peeling, Metal Shows Corrosion/Rusting due to issue with getting product from current supplier listed in the bulletin.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
La NHTSA recense 942 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Escalade 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, freins. Total des plaintes : 89. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), à-coups, passages brutaux (10%), cognement, grincement ou autre bruit (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Escalade 2017 ?
La NHTSA recense 942 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac Escalade 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.