AI DamageCadillac CTS 2017 : problèmes fréquents
Cadillac CTS 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour transmission et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 940. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 940
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Direction 30% de toutes les plaintes
- 3 Roues 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 4% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 9 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 107.
- Direction : 8 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 26.
- Roues : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 49.
- Système électrique : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 175.
- Airbags : 2 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,6 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 6,2 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 9 | 0 | 107 |
| Direction | 8 | 0 | 26 |
| Roues | 3 | 0 | 49 |
| Système électrique | 2 | 0 | 175 |
| Airbags | 2 | 0 | 9 |
| Moteur | 1 | 0 | 103 |
| Pneus | 1 | 0 | 35 |
| Suspension | 1 | 0 | 25 |
| Sièges | 1 | 0 | 4 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 2 |
| Équipement | 0 | 0 | 313 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 130 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 38 |
| Freins | 0 | 0 | 32 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while stopped at a light the rpm' s increased, the vehicle attempted to accelerate on its own. The contact stated as the brake pedal was depressed he turned of the vehicle, shifted to neutral, restarted the vehicle and was able to drive the vehicle with no more issues.
The service power steering message was displayed. The failure had occurred while the contact was in the middle of traffic. The dealer was made aware of the failure. The contact referenced an unknown recall; however, the VIN was not associated with a recall related to the failure.
The airbag warning light appeared 45 days ago. I immediately took my 2017 Cadillac to the dealer ([dealer]). The vehicle is covered under a Sewell Extended warranty until 2028. The dealer performed troubleshooting and determined that the passenger seat sensors/module (part # 84567224 ) was defective.
The power steering went out on the vehicle. I was not driving at the time. There was a recall on these vehicles pertaining to the EPS module.
I purchased this vehicle is certified preowned Cadillac and during the warranty time I had a transmission issue that was causing the transmission to jerk when shifting from 1st to 2nd gear and at highway speeds, it would start jerking nonstop.
I never had a service engine light come on. We found out that there was a recall on this part for other Cadillac CTS vehicles but my VIN did not come up as one that has a recall. I have had my rear differential fluid serviced and changed right before 30K miles.
It is electrical power steering and I have experience from a prior experience with a 2009 pontiac g6. All these parts should of been recalled and not just a handful.
Service airbag light is coming on periodically, and, when it does, the passenger "Airbag ON" light fails to illuminate even if a passenger over 100 lbs is in the seat. This is a long recurring issue with all GM cars where the sensing pad goes bad.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 125e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CTS compte 19 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
La NHTSA recense 940 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Wrecked 2017 Cadillac Cts Rebuild Part 1montant selon l’auteur: 2,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac CTS 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, direction, roues. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (19%), direction ou direction assistée (19%), voyants, témoin moteur (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac CTS 2017 ?
La NHTSA recense 940 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Cadillac CTS 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.