AI DamageChevrolet Avalanche 2012 : problèmes fréquents
Chevrolet Avalanche 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 36
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 4 Direction 6% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Roues 6% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 3 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 2 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 2 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 1 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 2 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 17 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The steering wheel is difficult to turn or control, went to dealership to fix the problem. After the dealership allegedly fix the problem, we had continued problems with the steering (controlling the steering wheel) and then the transmission caused the vehicle to jump or skip gears, causing the vehicle to be difficult…
The contact stated that while standing at the rear driver's side door with the vehicle parked and the engine running, the vehicle rolled away at approximately 20 mph. The contact was knocked over and sustained several injuries including a concussion and soft tissue injuries.
Rear control arms were rusted out and fell off the frame. Additionally with that happening the rear drive shaft was pulled out from transmission and could cause a vehicle to flip. Upon further investigation body frame was extremely rusted for a truck this age. 85450 mes on it.
It also has the related service indicator lights for the Stabilitrak, the Traction Control, and the Check Engine Light is on. There is a service bulletin for this issue that only addresses the 2008-2011 model years, my vehicle is a 2012 and thus not included in the current bulletin and should be added to the covered…
Trailer brake warning is showing on dash. Noted there is a recall bulletin #14515b issued relating to this issue and not sure why my serial number is not found in this recall?
The dealer said to set the parking brake, put the transmission in gear, and get out to look at the lights (or have a second person look at them, which is not practical for me). This sounds like a dangerous practice. There should be a better way to do this.
My 2012 chevrolet avalanche 5.3l engine has started a oil consumption loss. There was a service bulletin issued oct. 30th 2013 to correct this problem. It does not fix the problem!
Rear end started making a clunk noise during the time one steps on gas to move the truck. Also rear end now makes a holling noise when moving.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Avalanche compte 131 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 36, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Avalanche 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, transmission. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (11%), rouille, corrosion (8%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Avalanche 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Avalanche 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2012
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.