AI DamageChevrolet Corsica : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Corsica sur 12 années-modèles : 837 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 20% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Freins : 170 plaintes (20 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 138 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 108 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 92 plaintes (11 % du total).
- Airbags : 70 plaintes (8 % du total), dont 52 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 1987–1989
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 1990–1996cité dans 1 plaintes
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1987–1989
- 3,1 L · essence · 6 cyl. 1990–1996cité dans 1 plaintes
- automatique, 3 rapports 1987–1996
- automatique, 4 rapports 1994–1996
- manuelle, 5 rapports 1987–1993
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 837 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 170 | 19 | 0 |
| Système électrique | 138 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 108 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 92 | 0 | 0 |
| Airbags | 70 | 52 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 70 | 9 | 0 |
| Direction | 64 | 5 | 0 |
| Structure | 61 | 2 | 0 |
| Transmission | 38 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 33 | 15 | 0 |
| Visibilité | 33 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 29 | 0 | 0 |
| Sièges | 26 | 4 | 0 |
| Suspension | 25 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Intermittently, while driving at any rate of speed, the driver's side seat belt would detach. Approximately three months later, the spouse was in a one car crash and sustained major injuries. His son sustained minor injuries.
After driving the vehicle and experiencing the brake failure, my mechanic said that the brakes are dangerous but that he cannot find anything wrong with them when he takes them apart. Therefore he cannot fix it.
Spontaneous acceleration of my daughter's 1994 chevrolet corsica resulting in total loss of corsica, damage and injury to my daughter and (2) drivers of other vehicles struck by the corsica.
Upon impact, passenger's side seat belt unfastened, and passenger sustained injuries.
The vehicle was involved in a collision, flipped over three times, and the air bags failed to deploy.
Consumer state was driving on the road when the accelarator went down on the floor by it self with out the consumer been able to brake causing a accident. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.