AI DamageChevrolet Envoy 2002 : problèmes fréquents
Chevrolet Envoy 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (18 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Système électrique | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. The driver sustained unknown injuries and required medical attention. A police report was not filed. The vehicle was destroyed and towed to an impound lot. The vehicle was not diagnosed and the manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 90,000.
The deterrent system failed. As a result, the vehicle was stolen and was involved in an accident, and the vehicle was totaled. The air bags had become inoperative.
The air bags did not deploy. On star did not report the accident, and the privacy screen for cargo area became unlatched and was rolling around the vehicle.
Fumes came inside of the car because the fuel tank leaks....could be running or stationary...
Fuel leaking from above the tank. Seems to be puddeling on top and spill off during turns and acceleration. In parked position, fuel drips at a fast pace estimated at 1 drip per second. Leak is aggressive and poses an extreme danger and possible loss of life.
The contact stated that the driver side master power switch for the windows and doors failed. The contact mentioned that the windows failed to open or close. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Tl* the contact owns a 2002 chevrolet envoy. While driving approximately 35 mph in rainy weather conditions, the front windshield wiper selector activated in the delay mode. Consequently he could not engaged the wipers in full speed.
2002 gmc envoy experiencing problems with brake wear. The rotors were cracking at the edges. The consumer wrote gmc and they called and offered a incentive to purchase a new gm vehicle. The consumer feels the steel used to manufacture the rotor is poor quality.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 533e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envoy compte 12 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 22, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Envoy 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (9%), cale en roulant (9%), circuit carburant, odeur d’essence (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Envoy 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Envoy 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.