AI DamageChevrolet Silverado Hybrid : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Silverado Hybrid sur 1 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Direction 67% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (67 % du total).
- Direction : 2 plaintes (67 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was backing out of my driveway when all of a sudden I lost power steering and tried to apply the brakes and I had no brakes. Good thing I wasn't on the interstate doing 70mph!!
Power steering went out completely inoperable I apply the brakes to slow down and I have no brakes still don't know what the problem is the dealership is trying to research for a week now.
On starting the vehicle the dic light came on & stated that the 42v batteries was not changing . At the same time the service engine light was on . I shut the engine off to move debris from the rear of the truck ,then when trying to restart the vehicle , it would not start.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.