AI DamageChevrolet W-Series : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet W-Series sur 4 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (43 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
We tested the truck on a similar bank and found the brakes failed again under similar circumstances. We then tried five other chevys (2003 &2004 models) and found the same brake failure in all five every time traction was broken.
Windows instantly fog up when driving up and down hills right around 32 degrees. Dealer said there was a recall but my truck was out of warranty so it would cost 100$ to reprogram heater.you can not see out of any window when this happens instantly
Speedometer baseline is now 100 mph. Goes up from there but not below. Turning off the vehicle does not reset it.
The power back windows don't open with upper panel control. The temp gauge fluctuates very quickly and while at stop light the control will show extreme heat and after driving again it cools down.makes a gurgling noise too. Change water pump, thermostat, cleaned radiator, and still doing it.
My vehicle is a 2004 allegro motorhome by tiffin built on a chevy workhorse chassis. The problem is with the instrument panel which has a small lcd display for odometer, oil pressure, and mpg readouts. The display has mostly failed and the information displayed is not readable.
I stopped looked around and drove the last couple of blocks to the rv place when I got there they said my front wheels were smoking I saw fluid all over the tires ,they sent me to service chevrolet a few blocks away on saturday he called me to say I needed new calipers and rotors and pads and ft/sensorsseals cover…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.