AI DamageChrysler Aspen 2009 : problèmes fréquents
Chrysler Aspen 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 36% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 9 plaintes (36 % du total).
- Airbags : 5 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (12 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,7 L · essence · 8 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 5,7 L · hybride · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact crashed into an unknown object and hit her face on the steering wheel since the airbags did not deploy. The contact temporarily lost consciousness; once she regained consciousness, blood was coming from her mouth.
Upon impact, the passenger's side rear seat belt failed to engage and caused the passenger's head to strike the seat. The passenger sustained a concussion and whiplash. A police report was not filed. The vehicle was taken to the dealer where the failure could not be diagnosed.
The contact stated no warning light was illuminated. The contact was able to park on the side of the roadway. The contact stated that a family member arrived at her location and assisted her with resetting the 4-wheel drive. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted.
I started the vehicle using the remote start and the vehicle lurched forward several inches then settled back were it was. The outside temperature had been +- zero for several days. It did not repeat after being warmed up. It has never happened before. 116,000 miles.
Chrysler has a major problem with their 5.8 hemi engine. 12/16/2020 I paid $3791.07 to replace a bad camshaft and lifters on a vehicle with only 72,768 miles. After researching this problem, I find hundreds of others having the same issues!
My aspen then fell toward the right side and smoke started shooting out from the passenger back tire when driving it. I then took it to the mechanic. He said it was very bad. The rear axle and rear axle bearing are destroyed and it will need a new rear end.
After refueling the vehicle, the contact began to drive and almost immediately the vehicle stalled. The contact was able to restart the vehicle. The contact, who was a certified mechanic, diagnosed the vehicle.
Fuel pump short circuit. After pumping gas the truck will not turn on. Short circuit from the pump to the starter. After turning the key to power on the truck all the gas spilled from underneath.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aspen compte 57 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Aspen 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, carburant/propulsion. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), voyants, témoin moteur (8%), airbags non déployés (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Aspen 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Aspen 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.