AI DamageChrysler 300C 2009 : problèmes fréquents
Chrysler 300C 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 64% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 55% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 18% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 18% de toutes les plaintes
- 5 Freins 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (64 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 6 plaintes (55 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (18 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (18 % du total).
- Freins : 1 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 1 | 0 |
| Moteur | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Engine shutoff, loss of power steering, no power brakes...and worst of all, all lights shutoff! I drift off into the emergency lane (luckily minimal traffic) and stop. Put in in park and restart the vehicle...no warning lights, no issues, as if nothing happened. Continue on with life...
The OEM starter ignited a fire under the front end of my vehicle. Upon noticed, I immediately grabbed a fire extinguisher, and I put the fire out. I had my two young boys in the car at the time when it happened and I urged them to get out of the car immediately my young son has a fear from now on on getting in…
My chrysler 300c constantly smell like fuel. I have taken to the chrysler dealer who claims he didn't smell anything. Now my vehicle is out of warranty and I still smell fuel. I don't know what to do because the chrysler experts are not helping the situation. Hopefully you can help me get it resolved. I am not alone.
Engine blew with no warning signs or symptoms or any kind of issues. I was driving 73 mph on I-10 when I heard a low "ka-thunk", electric and oil lights lit on dash, and car began decelerating. At time, I was being tailgated by another vehicle .
Engine and all electrical including lights shut off while driving at any speed. Will restart after slowing down & shifting to neutral. Have almost been run over several times! This has happened many times.
It lost power to the engine. This has happened a few times since I've had this vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 300C compte 97 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler 300C 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, éclairage extérieur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (18%), bugs multimédia ou écran (18%), voyants, témoin moteur (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler 300C 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler 300C 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.