AI DamageChrysler Sebring Sedan : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chrysler Sebring Sedan sur 7 années-modèles : 60 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 42% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 25% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 22% de toutes les plaintes
- 4 Direction 13% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 10% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 25 plaintes (42 % du total).
- Airbags : 15 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 13 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 8 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 6 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 25 | 0 | 0 |
| Airbags | 15 | 1 | 0 |
| Suspension | 13 | 1 | 0 |
| Direction | 8 | 2 | 0 |
| Moteur | 6 | 1 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
From the front steering shaking horribly while braking to both rear struts breaking to rain water getting inside the doors and flooding the interior and shorting out the electric windows.
While driving 40 mph, the brake pedal was depressed, but the brakes failed to respond. The vehicle accelerated independently and the steering wheel failed to turn left or right. The failure occurred without warning. The contact could not stop the vehicle and crashed into the preceding vehicle.
Driving on 195 west heavy rain vehicle hydroplates in front of us no where to go but to hit the other vehicle imy main question is my airbags never came out..questioning defect...my vehicle was totaled and towed away I am the owner of this vehicle.... Updated 4/24/2015
My engine knocks it's really loud 3 different people told me 3 different things so I brought it into a chrysler shop and they told me that I should just buy a new car that this happens to a lot of the 2002 chrysler sebrings. So I asked them what's wrong and they told me I would need a new engine
Horn blares randomly and cannot be stopped without removing the horn relay making the horn (a safety requirement) inoperable. Dealer was able to repair the issue, however, at a cost of over $672 as the dealer marked the replacement part 1az56xdvae driver airbag.
Back side also has become extremely loose and grinding, advised it also will separate and break, causing an accident and loss of control of vehicle. It happened at the same time the passenger front side broke down. The vehicle was not and has not been in a passenger side accident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.