AI DamageDodge Caliber AWD 2007 : problèmes fréquents
Dodge Caliber AWD 2007. Plaintes de propriétaires aux États-Unis : 74, le plus souvent pour suspension et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 74
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 4 Structure 16% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Suspension : 26 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 13 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 13 plaintes (18 % du total).
- Structure : 12 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 8 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 74 plaintes de propriétaires mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 26 | 1 | 0 |
| Système électrique | 13 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 13 | 0 | 0 |
| Structure | 12 | 2 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes de propriétaires en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par l’autorité ; données personnelles supprimées.
Air bags did not deploy, seat belts were intact and working. Previously, seat belts were found to unlatch at times when driver was in car and car was in motion. Amazed that seat belts worked because it saved our lives. Airbags did not deploy.
3.) first brake failure was about a year after buying the car and was due to the booster cylinder and master cylinder failing. Ourisman dodge put me into a rental car for about 10 days.
Airbags did not deploy. Driver fractured back in 2 locations has also incurred neck and leg injuries.
Rear crossmember subframe rusted and broken causing driveshaft and the rear differential to shift during acceleration. Noticed a thumbing sound when driving on local city street at approximately 25 mph on dec. 12, 2018.
This vehicle's engine will stall multiple times after the fuel tank has been filled to capacity. The stalls occur while idling, and/or when driving and they can happen without warning while in the middle of traffic or in the middle of a turn.
In 2018 the car became very unstable and found the cross structure in the rear was so corroded and rusted it cracked in half. She, I, and others could have been killed. And I see now 100's of others that has the same problem. What do we do about this? Eat $5,000.00 ? This needs to be taken care of..
The first time my throttle control lamp lit up, I had just gotten off of the highway, went through mcdonald's drive thru and came to a stop...the light came on, the engine started to race and shake and I had no acceleration ability. The car did move without the gas pedal when I took my foot off the break.
While driving 40 mph, the check engine warning indicator illuminated and the vehicle stalled. The contact was unable to restart the vehicle. The vehicle was towed to the contact's residence where an independent mechanic replaced the alternator; however, the failure recurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes de propriétaires par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 180e sur 32 265 années-modèles dans les données officielles des États-Unis (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Caliber AWD compte 46 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 74, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Caliber AWD 2007 ?
Les plaintes de propriétaires aux États-Unis citent le plus souvent : suspension, système électrique, régulation de vitesse. Total des plaintes : 74. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), rouille, corrosion (12%), cale en roulant (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Caliber AWD 2007 ?
La base officielle des États-Unis recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Caliber AWD 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques officielles des États-Unis – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par l’autorité et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-09.