AI DamageDodge Durango 2020 : problèmes fréquents
Dodge Durango 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 482. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 55
- Bulletins techniques (TSB)
- 482
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 40% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 7% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 6 Freins 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 22 plaintes (40 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 9 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 143.
- Moteur : 7 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Structure : 4 plaintes (7 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 56.
- Transmission : 3 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 58.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 6,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 22 | 0 | 6 |
| Système électrique | 9 | 0 | 143 |
| Moteur | 7 | 0 | 44 |
| Structure | 4 | 0 | 56 |
| Transmission | 3 | 0 | 58 |
| Freins | 3 | 0 | 17 |
| Direction | 3 | 0 | 9 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 5 |
| Airbags | 3 | 0 | 4 |
| Sièges | 2 | 0 | 7 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 5 |
| Roues | 2 | 0 | 2 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 1 |
| Suspension | 1 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
So far, it has not affected my brake lights, rear view camera or back up lights. For the most part, it is just dimmed in that passenger lower side of the racetrack light itself and still flickers some. I do worry about the integrity of the wiring now and if any issues will arise.
My 2020 Dodge Durango experienced a severe interior dashboard fire that appeared to originate in the center dash/radio area while the vehicle was parkedin driveway. The fire caused extensive melting and burn damage throughout the dashboard, center console, wiring, and surrounding interior components.
While driving normally, not in an accident, the active head restraint system failed and slammed into my head. If there was traffic this would have likely caused an accident because it was unexpected, severe, and abrupt while leaving me disoriented and with a persistent headache.
The contact stated that upon leaving a parking lot, the air bag warning light was displayed on the instrument panel. The vehicle was taken to a dealer, where an appointment was scheduled for a diagnostic test to determine the cause of the failure.
1, The rear taillights fill up with water making it difficult to see the lights when breaking. 2, The engine had to be repaired due to power failure and was told that the cams and lifters were worn out on drivers' side at 85000 miles. The garage said this should not have happened.
The rear tail lights and the rear “race track” running light have allowed water to enter causing premature failure of a large portion of the light(s). These are not user serviceable parts and should be completely sealed from the elements.
Under heavy load or high RPM the engine starts shaking badly and the engine loses power and is very unresponsive to throttle. After 30 seconds of light use the problem goes away but comes back immediately upon heavy load or high rpms. There is a technical service bulletin about this, TSB: 09-011-25.
During the incident, the contact indicated that the seat heat was in the on position and no flames or burning odor were present inside the vehicle. The vehicle was later driven to the local dealer, who indicated an electrical fire had occurred inside the front driver's seat and the entire seat needed to be replaced.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 829e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Durango compte 94 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 55, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
- TRANSMISSION KIT - WITH TORQUE CONVERTER
- Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
- Passive Entry O/S Dr Handle Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star…
- EVAPORATOR - AIR CONDITIONING
- Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
- Backup Camera Poor Image Quality Inspection
- Power Liftgate Intermittently Inoperative
Will Not Open/ Close. Liftgate/Hatch Ajar Message Displayed. Rev A
- Outside Power Fold Rearview Mirror Noise Or Loose At Pivot
Mirror Contacts Door Window Glass In The Folded Position.
- Blower Motor Makes Loud Noise
- Prior to replacing an inoperative passive entry door handle, perform Star Online S2623000040
- Passive Entry Exterior Door Handle Inoperative When Touched To Lock And Or Unlock
La NHTSA recense 482 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge Durango 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, moteur. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (25%), voyants, témoin moteur (15%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge Durango 2020 ?
La NHTSA recense 482 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge Durango 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.