AI DamageFleetwood American Eagle 1998 : problèmes fréquents
Fleetwood American Eagle 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour pneus et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 44% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Direction 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 11% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- Pneus : 4 plaintes (44 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (11 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 4 | 2 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have no confidence in fleetwood's repair of defect that led to tire failurs and nine deaths from crashes. Can you provide me with complete reports of investigations at the scenes and your engineering analysis and contact numbers for followup of this report. (dot number: 99v277000 tiresize: g25975r225)
Brakes failed. Towed vehicle also sustained damage ($3000.00 worth). Goodyear refunded my $ 1000.00 insurance deductible through my insurance company without notifying me of admissoion of liability.
I was leaving the ta truckstop in new braunfels texas on sunday fed 1 at app. @1:30 pm , I was turning right on the I 35 service road and my unit went straight into the ditch. I unhooked my tow car and backed into the truckstop .
I was informed of 2 safety recalls for this vehicle, tuthill, and spartan chassis won't make the necessary repairs, citing the age of the vehicle, I wasn't aware of the recalls until this year, and now am worried about the safety of the vehicle, and can't afford to have the repairs done.
Recall 99v277000, the overloading of the front tire caused wear and tear to the rear axle, and tire and cannot hold the weight of the motorhome which may cause a crash.
Windshield not properly sealed, causing windshield to pop out and shift to passenger's side caused damage to vehicle. Consumer has contacted the dealer. Consumer also having other problems with vehicle. Please provide any further details.
Fuel expulsion from the tank fill hole prior to recall notice of vent, recall work performed however problems with gas expulsion continued.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de American Eagle compte 3 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood American Eagle 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, freins, direction. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood American Eagle 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood American Eagle 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.