AI DamageFord Bronco II 1985 : problèmes fréquents
Ford Bronco II 1985. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 4 Structure 15% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (38 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (23 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (23 % du total).
- Structure : 2 plaintes (15 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.
- 2,3 L · diesel · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When this happened the transmission fluid blew back across the exhaust pipe causing a lot of smoke. I have done a lot of research and find that this is a common problem with this vehicle and transmission.
The frame cracked by the mount of the shock absorber(rear rightside)
Vehicle was parked at univ. Of nm, driver was away from vehicle, suddenly vehicle was engulfed in flames.
Experienced short in dash which caused a fire. Please give more details.
While parked vehicle caught on fire, possible due to a short in the dashboard area.
The vehicle caught on fire,w as an engine comparment fire. Please describe.
Floor pan under driver's seat has fractures due to metal fatigue, causing driver's seat to rock back and forth.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bronco II compte 17 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 13, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Bronco II 1985 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (46%), direction ou direction assistée (8%), boîte qui patine (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Bronco II 1985 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Bronco II 1985 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1985
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.