AI DamageFord Bronco II 1987 : problèmes fréquents
Ford Bronco II 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 36
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Freins 8% de toutes les plaintes
- 8 Structure 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 8 plaintes (22 % du total).
- Circuit de carburant : 8 plaintes (22 % du total).
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 6 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,9 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 2 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 2 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle lunged forward while in park when first starting out, narrowly missing a person, and hitting a brick wall. Please describe details.
The consumer had an accident and the seat belt didn't catch, causing him to hurt his back. Please describe.
Vehicles rear abs braking system at 26,000 on wet road right rear wheel locked-up 2 times spinning truck out of control.flipped over on its top. Tt
While driving at 20mph driver hit tree to stop because brakes failed. Tt
My ford bronco ii, 1987, went up in flames. It was leaking gas, the smell was really strong and all of a sudden there was a burst of flames. While I was driving it .
The vehicle failed to start. The mechanic replaced the coil, ignition switch, battery, exhaust system and also a tune was performed on the vehicle, however the vehicle caught on fire, it was determined a wire was not grounded correctly.
While driving on the interstate at about 55 mph a cloud of smoke came from under the vehicle. When pulled over and hood lifted I noticed a fire on driver side of engines.
Ignition module malfunctioned, causing vehicle to stall unexpectedly which almost caused a crash. Had module replaced 3 times. Common problem. Please provide further information.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bronco II compte 17 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 36, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Bronco II 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), ceintures de sécurité (17%), défaillance des freins (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Bronco II 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Bronco II 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.