AI DamageFord Bronco Sport 2021 : problèmes fréquents
Ford Bronco Sport 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 709, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 188. Vidéos de réparation sur YouTube : 4. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 709
- avec accident
- 18
- Bulletins techniques (TSB)
- 188
- Vidéos de réparation YouTube
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 4 Freins 18% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 212 plaintes (30 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 41.
- Transmission : 189 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 30.
- Moteur : 152 plaintes (21 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Freins : 126 plaintes (18 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Carburant/propulsion : 63 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 3 cyl.cité dans 4 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 709 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 212 | 4 | 41 |
| Transmission | 189 | 1 | 30 |
| Moteur | 152 | 3 | 9 |
| Freins | 126 | 6 | 6 |
| Carburant/propulsion | 63 | 1 | 3 |
| Circuit de carburant | 59 | 1 | 4 |
| Visibilité | 26 | 0 | 9 |
| Moteur et refroidissement | 24 | 0 | 21 |
| Suspension | 24 | 0 | 5 |
| Direction | 16 | 0 | 4 |
| Anticollision avant | 14 | 3 | 2 |
| Régulation de vitesse | 13 | 2 | 2 |
| Éclairage extérieur | 10 | 0 | 4 |
| Airbags | 8 | 6 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle then accelerated by itself unexpectedly and the accelerator/throttle was engaged by itself. Breaks were then hard to push and vertically impossible to slow down. At the time, there was no vehicle or obstruction immediately around the vehicle other than a possible box, or small obstruction in the road.
The vehicle was parked in my parking garage and rolled away causing a collision. There were no warning lights indicating an issue. The vehicle is currently sitting at a shop awaiting warranty paperwork for a transmission replacement that was done last year.
This vehicle is subject to NHTSA Recall 25V467 involving potential fuel injector cracking and risk of fuel leaking onto the engine, creating a fire hazard. The recall status shows “Remedy Not Yet Available,” leaving the defect unresolved.
The air bags failed to deploy. There was no warning light illuminated. The contact's vehicle contacted 911, and the emergency services arrived at the scene. The contact was transported to the hospital, where the contact was informed that she had sustained a butterfly twisted fracture of the humerus and radial nerve…
What he found was oil leaking around was oil leaking around my turbo. I was shocked. Because it had not been long since it was serviced. I was told to not drive it too far because there were reports of some Broncos catching on fire.
The contact stated that while driving at 40 MPH during a rainstorm, the Lane Keep Assist System (LKAS) activated, after which the contact briefly lost control of the vehicle and the vehicle began to tailspin. The vehicle came to a complete stop after crashing into a barrier wall on the driver’s side.
The contact stated that while the vehicle was parked with the engine turned on and the transmission shifter in the park position, the engine began to rev and the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into a brick building.
Around 08/22 backup camera failed and now there is a dent in the tailgate area. I have documentation from the dealership, finally that the backup camera was not working properly. On about May 23, 2023, I stopped at a local grocery store for just a few items.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 69e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bronco Sport compte 225 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 709, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 188 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
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Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Bronco Sport 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 709. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), cognement, grincement ou autre bruit (9%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Bronco Sport 2021 ?
La NHTSA recense 188 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Bronco Sport 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.