Ford E-450 1999 : problèmes fréquents

Ford E-450 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 73, le plus souvent pour pneus et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 73

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 52% de toutes les plaintes
2 Freins 27% de toutes les plaintes
3 Transmission 10% de toutes les plaintes
4 Roues 4% de toutes les plaintes
5 Moteur 3% de toutes les plaintes
6 Structure 3% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
8 Airbags 1% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 38 plaintes (52 % du total).
Freins : 20 plaintes (27 % du total).
Transmission : 7 plaintes (10 % du total).
Roues : 3 plaintes (4 % du total).
Moteur : 2 plaintes (3 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 73 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

pneus : hernies, éclatements6 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 4%
vibrations2 · 3%
climatisation ou chauffage1 · 1%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Pneus	38	0	0
Freins	20	0	0
Transmission	7	0	0
Roues	3	0	0
Moteur	2	0	0
Structure	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Airbags	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Direction	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

A plug blew out on the passenger side of my vehicle causing an engine fire.
Moteur · 2017-01-03 · plainte NHTSA n° 10939207
I have a 1999 e450 rv with hankook tires belt are separating manufacturer date 5/13.
Roues · 2015-11-04 · plainte NHTSA n° 10788291
It is by all accounts, a fire hazard. On 6/23/2015 took the vehicle in to a ford dealer in rochester, n.y.for service under the recall. The service advisor called saying ford had declined service, and the repair work would be chargeable. Fords stance was that the vehicle "should have been brought in earlier".
Régulation de vitesse · 2015-06-23 · plainte NHTSA n° 10726824
Ford v10 triton blows up a spark plug while we are looking at the engine our rv filled with propane, with my handicap son and grandchild in the rv. Heard a loud lifter noise, pulled over to look at the engine, as my husband was looking at the engine then the loud explosion thought we blew a motor I came out to see if…
Moteur · 2015-01-29 · plainte NHTSA n° 10679665
In certain instances this can result in fire as the spark plug becomes a missile and can break fuel lines etc. After such an event the repair for out of warranty vehicles can easily be well into the thousands of dollars and ford will accept no responsively.
Moteur et refroidissement · 2008-04-25 · plainte NHTSA n° 10225693
Tl contact owns a 1999 ford e450. The contact received a recall notice for the vehicle speed control: cruise control in november of 2007. He took the vehicle to the dealer for repair.
Régulation de vitesse · 2008-02-28 · plainte NHTSA n° 10219591
The airbag sensor (indicator light ) stays on all of the time.
Airbags · 2006-03-12 · plainte NHTSA n° 10152502
In 1999 I purchasd a new gulfstream '30 foot motor home, it was built on a ford e450 chassis. The unit was shipped with "e" range tires. I had a seven tire rotation at 5000 miles, at which time the spare was put into use. In a check of tire pressures before my last trip I found a "d" range tire(the orignal spare?).
Roues · 2004-10-21 · plainte NHTSA n° 10096184

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200030
200110
200213
20036
20045
20051
20061
20082
20121
20153
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 331e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-450 compte 13 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 73, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-450 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, freins, transmission. Total des plaintes : 73. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%), vibrations (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-450 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-450 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.