Ford E-450 2004 : problèmes fréquents

Ford E-450 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 37% de toutes les plaintes
2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 19% de toutes les plaintes
4 Transmission 19% de toutes les plaintes
5 Freins 15% de toutes les plaintes
6 Pneus 15% de toutes les plaintes
7 Équipement 11% de toutes les plaintes
8 Structure 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 10 plaintes (37 % du total).
Système électrique : 5 plaintes (19 % du total).
Circuit de carburant : 5 plaintes (19 % du total).
Transmission : 5 plaintes (19 % du total).
Freins : 4 plaintes (15 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant8 · 30%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 19%
ne démarre pas4 · 15%
fuite ou consommation d’huile3 · 11%
perte de puissance / mode dégradé3 · 11%
pneus : hernies, éclatements3 · 11%
climatisation ou chauffage2 · 7%
surchauffe, perte de liquide2 · 7%
rouille, corrosion2 · 7%
voyants, témoin moteur2 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	10	0	0
Système électrique	5	0	0
Circuit de carburant	5	0	0
Transmission	5	0	0
Freins	4	0	0
Pneus	4	0	0
Équipement	3	0	0
Structure	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Propane smell or fire would be immediate. Problem appeared after news broadcast of last motorhome fire; I investigated problem on my own. TWO attempts to report this system problem failed when NHTSA would not accept or recognize vehicle VIN number.
Équipement · 2023-06-16 · plainte NHTSA n° 11527403
My box truck caught on fire, fire started at the plug in receptacle that keeps the glow plug warm and spread from there. Luckily my across the street neighbor helped put out the fire temporarily with 2 of his fire extinguisher until the fire truck arrived, otherwise it would have been a major catastrophe.
Système électrique · 2022-02-01 · plainte NHTSA n° 11449743
I was driving my rv down the freeway when the inside dual blew out on the passenger side of the vehicle. Before the tire blew out I noticed a vibration on the passenger side of the rv. A few moments later the tire blew out and the tread came off completely leaving only the side walls.
Pneus · 2018-11-27 · plainte NHTSA n° 11154216
Tl* the contact owns a 2004 ford e-450. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v782000 (equipment). The manufacturer was contacted at [phone] approximately two months ago. The contact left a voicemail for a call back, but did not receive a response.
Équipement · 2018-02-23 · plainte NHTSA n° 11074505
The contact stated that while driving at 30 mph, the vehicle stalled. The contact was unable to restart the vehicle. In addition, the vehicle failed to start intermittently. The vehicle was taken to a dealer multiple times.
Système électrique · 2015-03-16 · plainte NHTSA n° 10694474
Avi foodsystems vehicle # [xxx] is a danger on the road it is not federally inspected and you can see the truck is a hazard. I feel bad for the driver everytime I see her come to our account. She is risking her life driving that vehicle. This truck has ohio plates and is in erie,pa I wanted to inform d.o.t.
Freins · 2014-06-18 · plainte NHTSA n° 10604266
Bfg commercial t/a tire (215/85 r16) blew out and had total tread separation causing some vehicle damage. Tire was under 5 years old per dot date code, under 15k miles, had good tread, no indication of damage. No known impact with any road debris, blow out occurred while traveling under 55 mph.
Pneus · 2014-05-14 · plainte NHTSA n° 10588286
Tl* the contact owns a 2004 ford e-450. The contact stated that while driving approximately 40 mph, the brakes suddenly engaged independently. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnosis.
Freins · 2013-11-22 · plainte NHTSA n° 10553339

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20042
20064
20072
20084
20093
20101
20111
20121
20132
20142
20151
20182
20221
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-450 compte 13 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-450 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (30%), fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), ne démarre pas (15%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-450 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-450 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.