Ford E-450 2010 : problèmes fréquents

Ford E-450 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour airbags et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 20% de toutes les plaintes
2 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
4 Pneus 20% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés1 · 20%
perte de puissance / mode dégradé1 · 20%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 20%
cale en roulant1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	1	1
Carburant/propulsion	1	0
Circuit de carburant	1	0
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

According to the accident video that was shown to me during a drivers safety meeting held by gary vickers transportation operation manager of paratransit inc sacramento ca at 9:30 am january 23 2019, bus #502 was traveling at approximately 45 mph or higher, and at impact the driver's airbag did not deploy.
Airbags · accident · 2019-01-24 · plainte NHTSA n° 11171918
Stalled out because of fuel filter plugged, located in fuel tank. Almost was hit by semi because vehicle stopped running. July 9, 2018. Ford no longer puts filter in tank. Most fuel filters on this type of vehicle are located on frame outside of fuel tank. Engineer's mistake?
Carburant/propulsion · 2018-08-17 · plainte NHTSA n° 11120629
Tl contact owns a 2010 ford e-450. The contact stated that while driving at 5 mph, the brake pedal was depressed and vehicle accelerated at the same time. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 14,000. Updated 5/28/15
Régulation de vitesse · 2015-03-05 · plainte NHTSA n° 10692248

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20152
20181
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-450 compte 13 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-450 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, carburant/propulsion, circuit de carburant. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (20%), perte de puissance / mode dégradé (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-450 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-450 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.