Ford E-450 2011 : problèmes fréquents

Ford E-450 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Carburant/propulsion 43% de toutes les plaintes
2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
3 Moteur 14% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
5 Pneus 14% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
7 Roues 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Carburant/propulsion : 3 plaintes (43 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
Pneus : 1 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence2 · 29%
voyants, témoin moteur2 · 29%
ne démarre pas1 · 14%
perte de puissance / mode dégradé1 · 14%
rouille, corrosion1 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Carburant/propulsion	3	0	0
Système électrique	2	0	0
Moteur	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

A diagnostic report determined that the fuel pump circuit wiring harness was bad. The vehicle has 23,000.
Carburant/propulsion · 2020-12-04 · plainte NHTSA n° 11377857
Tl* the contact owns a 2011 ford e-450. The contact stated that the air filter failed to function properly. The plastic cap became unglued and was sucked into the intake, preventing air from entering the engine. The vehicle was unable to be driven. The vehicle was not diagnosed by a dealer.
Moteur · 2018-05-02 · plainte NHTSA n° 11091397
On two occasions, over the past 2 years, while driving on an interstate, I have had the "wrench" light come on, on the dash display. This is caused by me using the cruise control, but when I hit the brake to release the cruise control, then step on the gas pedal to bring it back up to speed, the light appears and I go…
Régulation de vitesse · 2016-06-17 · plainte NHTSA n° 10874818
The ambulance caught fire and spread to the building in which it was parked and unoccupied. A paramedic smelled something coming from the bay, and, when he went to investigate, he saw smoke and fire dripping from underneath the ambulance.
Carburant/propulsion · 2015-01-08 · plainte NHTSA n° 10671038
As instructed by nhtsa 13t-012 tire re call michelin has failed to provided replacement tires thru its ford and dealer network to me.
Roues · 2014-04-15 · plainte NHTSA n° 10582805
My 2011 f450 with 60,000 miles on it, would not start after just running. It had never given any indications of any problems prior to not starting. The dealership where it was taken worked on it for 9 days hand in hand with ford warranty dept and came up with failure of the fuel system.
Carburant/propulsion · 2012-10-12 · plainte NHTSA n° 10479939

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20121
20142
20151
20161
20181
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-450 compte 13 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-450 2011 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, moteur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (29%), voyants, témoin moteur (29%), ne démarre pas (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-450 2011 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-450 2011 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.