Ford E-450 2001 : problèmes fréquents

Ford E-450 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour pneus et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 44% de toutes les plaintes
2 Suspension 25% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
4 Freins 13% de toutes les plaintes
5 Airbags 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 7 plaintes (44 % du total).
Suspension : 4 plaintes (25 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (19 % du total).
Freins : 2 plaintes (13 % du total).
Airbags : 1 plaintes (6 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur2 · 13%
témoin d’airbag1 · 6%
pneus : hernies, éclatements1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Pneus	7	0	0
Suspension	4	0	0
Moteur et refroidissement	3	0	0
Freins	2	0	0
Airbags	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated while driving 35 MPH, the air bag warning light was illuminated. The contact stated while restarting the vehicle, the front driverâs side air bag deployed independently. The contact did not sustain any injuries nor seek medical attention.
Airbags · 2021-10-25 · plainte NHTSA n° 11438020
For an unknown reason my 2001 ford e450 abs light came on stayed on after I started my motorhome. The unit was parked for 4 days prior to this problem. The light didn't come one while driving to the location, only after being parked for the four days.
Freins · 2006-08-16 · plainte NHTSA n° 10165693
I just had a tire blowout/tread separation on a 2001 ford e450 rv. The vehicle has 28000 miles and the treads show little wear. The tires are firestone steeltex radial r4s ii lt225/75 r 16 load range e.
Pneus · 2006-08-08 · plainte NHTSA n° 10164958
Driving on i70 in denver, blew another spark plug out of the cylinder head. This time it stripped all the threads out.
Moteur et refroidissement · 2005-11-19 · plainte NHTSA n° 10143249
1- traveling from east coast west through indiana 2- spark plug came out of cylinder causing a breakdown and towing 3- service required to replaced plug and harness - cost of 75 for tow and 213.85 for parts/labor.
Moteur et refroidissement · 2005-10-18 · plainte NHTSA n° 10140175
I was traveling on hi I 5 south about 45 miles from sacramento, at 65 mph when the right rear dual tires blew out. The outside tire tread came off and flew onto the hawaii, the inside dual tread came off and wrapped around the axel. The tires are firestone steeltex lt/225/75r16.
Pneus · 2003-09-20 · plainte NHTSA n° 10039194
We believe this motor home was sold to us with dealership knowing of axle problem, causing rv unable to have wheel alignment corrected. Front rear axle has slipped causing driving hazard. May have caused further damage to vehicle making it unsafe to operate.
Suspension · 2002-08-23 · plainte NHTSA n° 765973
I had two of these tires blew out within 400 miles of each other. If ypu put the tires side by side the damage to tires look almost exactley the same. Ther is 10,000 miles on these tires. The sidewall on both tires seperate from thread.
Pneus · 2002-05-31 · plainte NHTSA n° 762399

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20012
20024
20032
20054
20062
20091
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E-450 compte 13 plaintes (32 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford E-450 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, suspension, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (13%), témoin d’airbag (6%), pneus : hernies, éclatements (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford E-450 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford E-450 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.