AI DamageFord Focus 2018 : problèmes fréquents
Ford Focus 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 837, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 55. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 837
- avec accident
- 15
- Bulletins techniques (TSB)
- 55
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 38% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 28% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 16% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 319 plaintes (38 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Moteur : 232 plaintes (28 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Carburant/propulsion : 132 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 124 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Circuit de carburant : 65 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1 L · essence · turbo · 3 cyl.cité dans 5 plaintes
- 2 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
- électrique
- automatique, 1 rapports
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 16 plaintes
- manuelle, 5 rapportscité dans 13 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 13 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 837 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 319 | 0 | 7 |
| Moteur | 232 | 4 | 5 |
| Carburant/propulsion | 132 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 124 | 0 | 7 |
| Circuit de carburant | 65 | 0 | 0 |
| Système électrique | 49 | 0 | 25 |
| Direction | 30 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 27 | 0 | 0 |
| Freins | 21 | 2 | 0 |
| Airbags | 9 | 7 | 0 |
| Structure | 6 | 2 | 4 |
| Prévention de recul | 5 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My car keeps stuttering and stalling. I've been trying to get it fixed at specialists but they say nothing is wrong with the car, even though I've been stuck on the side of the road multiple times. Not to mention the intense jerking the car does when I try and speed up .
It’s caused the vehicle to stall after putting gas in the tank, and just recently stalled while driving, causing me to hit a curb leading to the passenger front tire popping, the rim being dented, the tire rod bent, alignment out of wack, and the valance ripped off.
While driving my car cuts off in the middle of the intersection of one of the most busiest streets where I live causing someone to bump into me nothing major but I was already still at that point with my Emergancy signals on but the oil pump went causing my car to shut completely off oil light comes on I contacted a…
During extraction of the driver, the fire and rescue cut power to the vehicle to prevent the steering wheel air bag from deploying. They remarked to the driver that the steering wheel and side airbags should've deployed with the amount of impact to the vehicle and injuries sustained by the driver.
The window shattered. The damage to the fender was significant enough to distort the front bumper. The "pan" or area immediately below the door was bent approximately 6 to 8 inches toward the midline of the car.
However, the contact stated that while driving, the vehicle stalled without warning, the contact turned on the hazard warning lights while on the highway and was about to drive when the vehicle was rear ended by another vehicle. The contact sustained back and neck injuries that required medical attention.
My car, on the other hand has been declared a total loss by my insurance company as it immediately burst into flames upon impact. As I mentioned above, the traffic was slow-moving so we were not traveling at more than 25-30mph at any time on that stretch as we navigated the traffic.
During the crash, the air bags did not deploy. No injuries were reported. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The vehicle was taken to the local dealer long lewis ford([address], hoover al.) who was unable to determined cause of failure. The manufacturer was notified of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 49e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Focus compte 979 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 837, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 55 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Focus 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 837. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (44%), cale en roulant (19%), à-coups, passages brutaux (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Focus 2018 ?
La NHTSA recense 55 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Focus 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.