AI DamageFord Fusion Energi 2019 : problèmes fréquents
Ford Fusion Energi 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 122, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 73. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 122
- Bulletins techniques (TSB)
- 73
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 84% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 5 Communication 2% de toutes les plaintes
- 6 Freins 2% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 1% de toutes les plaintes
- Système électrique : 102 plaintes (84 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Moteur : 10 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Carburant/propulsion : 9 plaintes (7 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Communication : 2 plaintes (2 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 122 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 102 | 0 | 29 |
| Moteur | 10 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 9 |
| Communication | 2 | 0 | 6 |
| Freins | 2 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 4 |
| Structure | 1 | 0 | 3 |
| Propulsion hybride | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During this period, my vehicle displayed an âExtreme Overheatedâ warning during normal operation. I reported this condition to the dealership. On [XXX], I brought the vehicle to AutoNation Ford Wolfchase after experiencing an additional serious condition involving the 12-volt battery and an extremely strong…
Charge circuit condition indicator light this is defective electrical system that left not corrected there is a possibility of an electrical fire. Three indicator lights units have been installed on this vehicle, a 2019 ford fusion energi ( known as a plug in hybrid) all three indicator charge level lights have burn…
re. recall 23V-440 Issued June 2023 as of March 2025 (one year and 9 months later), on remedy. they now claim one will be available 3Q25, but they also estimated a fix 3Q24. this is an UNACCEPTABLE amount of time to not have a fix and have a formal recommendation not to charge the vehicle.
The check engine warning light was illuminated. The contact was concerned about using the vehicle. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V440000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Window tint on passenger back side window and rear window is so bad that it impairs viewing
The lane keep assist does not work basically , it can't detect the lines , due to the recall I can't charge my car which I paid much more than regular ford fusion.
The notice stated that there is a chance of fire from the high voltage battery and BCM (battery control module). Ford stated a fix will be issued. This was over 1 year ago. The interim remedy from Ford is asking all 2019-2020 owners to stop charging their vehicles until a fix is issued.
Last year on or about May or June 2023, I received a Safety Recall 23S33 from Ford. I had experienced a similar recall with my 2018 Chrysler Pacifica PHEV. Up until the time a fix was identified, Chrysler offered monthly debit cards of $200 to compensate for additional expense of gasoline that would not have been…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 101e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fusion Energi compte 35 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 122, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Various vehicles have had pinpoint tests, guided routines and the Warranty and Policy Manual recentlyupdated for diagnostics and repairs on SYNC generation 3 and later applications. When performingdiagnostics and…
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For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
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During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
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In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
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- Some Ford and Lincoln vehicles may exhibit noise when the brakes are applied
When diagnosing and repairing brake noise conditions, use the Workshop Manual (WSM) and the appropriate pinpoint test in section 206-00. The brake rotors should only be machined if directed by the WSM because one or…
La NHTSA recense 73 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Fusion Energi 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 122. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), voyants, témoin moteur (12%), perte de puissance / mode dégradé (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Fusion Energi 2019 ?
La NHTSA recense 73 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Fusion Energi 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.