AI DamageFord Fusion 2019 : problèmes fréquents
Ford Fusion 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 378, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 109. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 378
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 109
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 3% de toutes les plaintes
- 7 Direction 2% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 161 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 82 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 43.
- Transmission : 74 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Moteur et refroidissement : 55 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Carburant/propulsion : 20 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 13 plaintes
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 12 plaintes
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,7 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 2 L · hybride · 4 cyl.cité dans 12 plaintes
- 2 L · hybride rechargeable · 4 cyl.cité dans 12 plaintes
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 378 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 161 | 0 | 3 |
| Système électrique | 82 | 0 | 43 |
| Transmission | 74 | 0 | 16 |
| Moteur et refroidissement | 55 | 0 | 24 |
| Carburant/propulsion | 20 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 6 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Maintien de voie | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During the crash, the front end of the vehicle was severely damaged but no airbags were deployed. The driver sustained back and neck injuries. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The manufacturer and local dealer were notified of the failure. The failure mileage was 65,000.
Driver of Fusion, wearing seatbelt, suffered sternum fracture. Available for inspection. Failure of airbags to deploy likely cause sternum fracture. Fusion just arrived at car repair for scan and inspection.
Tl* the contact owns a 2019 ford fusion. The contact stated while driving at 25 mph, the front axle on the passenger side fractured causing the tire to fold under the vehicle. As a result, the contact lost control of the vehicle and the vehicle could not be turned to the left or right direction.
Collision at 35mph front end of fusion hit the entire passenger side of another vehicle . No airbag deployed. Other vehicle was totaled.
The contact stated that while driving approximately 30 MPH, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed with a leaking the head gasket, which allowed coolant into the cylinders.
The vehicle suffered a sudden, instantaneous total loss of motive power. The loss of electric power steering assist and loss of power brake assist while driving through a live intersection with no warning lights or prior engine shuddering nearly caused a severe, life-threatening, or even fatal collision.
The 2019 Ford Fusion I owned was having issues with smoke coming out the tailpipe upon startup, eventually leading to the engine seizing causing me to trade the vehicle in.
I have an overheating problem in the engine, after visiting the dealership and repair shops it was brought to my attention that this was a constant problem with the eco-boost turbo system associated with certain ford models, I could smell a mixture of antifreeze, oil (smelling like rotten eggs) and white fumes coming…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 163e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Fusion compte 769 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 378, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
- Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected…
This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected vehicles that are customer-owned. Ford is voluntarily conducting this program to evaluate the software currently…
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with a telematics control unit module (TCU) may exhibit the Location toggle button in the Connectivity setting menu grayed out with an inability to switch it off.
La NHTSA recense 109 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Fusion 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 378. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%), surchauffe, perte de liquide (16%), fumée, odeur de brûlé, incendie (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Fusion 2019 ?
La NHTSA recense 109 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Fusion 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.