AI DamageFord Taurus Police Interceptor 2013 : problèmes fréquents
Ford Taurus Police Interceptor 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour carburant/propulsion et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 17% de toutes les plaintes
- 5 Direction 17% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 17% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (33 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (17 % du total).
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Me and my sister both own 2013 tauruses, mine a intercepter, hers a self, by 100000 both toe links were cracked and joints broke, replaced links on both cars. Plus my fuel module was under recall and not hers, but hers failed and mine did not.
The contact stated that the seat belt steel cable snapped in half when the officer tried to secure himself in the vehicle before driving. The cable flew up after being snapped in from the base of the attachment to the vehicle's floor. The dealer and manufacturer were not contacted.
Power steering failed. Mechanical shop advised problem is faulty steering motor sensor fault. Ford recall #15s18. Our vehicle manufactured 04/2012; vehicles covered by recall have ending manufacture date of 02/2012.
Our department's fleet of 2013 and 2015 interceptors have experienced tepeated headlight failures. No recall found for this problem. Problems began as vehicles surpassed warranty limits. One serviced at the dealer and the wire harness had burned up and needed replaced, as well as the bcm needed reprogramming.
Component in fuel pump electric module failed and fuel pump failed and both replaced. Salinas valley ford did not honor recall number 16v621000 or 15v812000 covering these equipment failures. They are or should be covered by the recall notices sent in 2105 and 2015.
They run a dynastic because, the check engine came on. And the only code they found was this: p0627 - fuel pump control circuit open. It shut off again as I pull off in the parking lot of the auto parts place. I tried to turn it on again but only cranks and won't start on again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 234e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Taurus Police Interceptor compte 4 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Taurus Police Interceptor 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, moteur, éclairage extérieur. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (33%), ne démarre pas (33%), phares et feux arrière (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Taurus Police Interceptor 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Taurus Police Interceptor 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.