AI DamageGenesis G90 2017 : problèmes fréquents
Genesis G90 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 58. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 58
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 5 Freins 12% de toutes les plaintes
- 6 Direction 12% de toutes les plaintes
- 7 Roues 8% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 6 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Moteur : 5 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Transmission : 3 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Freins : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 6 | 0 | 17 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 2 |
| Moteur | 5 | 0 | 1 |
| Transmission | 3 | 0 | 10 |
| Freins | 3 | 1 | 1 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 6 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Pneus | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 1 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 20 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Today, while my wife and friend were driving the steering/lane assist pulled the wheel aggressively toward the outside lane, causing the car to hydroplane. Luckily my wife was able, after the car spun around 360 degrees several times, to correct enough to stay out of oncoming traffic and ended sideways off the…
Tl* the contact owned a 2017 genesis g90. While driving 5 mph in a driveway, the vehicle accelerated without warning. The contact attempted to apply the brakes, but the vehicle failed to respond and crashed into a tree. The contact sustained injuries to the left and right foot and right side ribs.
My 2017 Genesis G90 received Safety Recall 018G (NHTSA 24V-107) on December 31, 2024, addressing a starter-solenoid electrical short/fire risk. Around June 7, 2026, I noticed an unusual odor and found the engine-room junction/fuse box extremely hot, with visible heat damage.
The contact stated that while the vehicle was stationary, the contact became aware of smoke coming from the driver’s side of the engine. While stopped at a red light, the vehicle was smoking with an oil-burning odor. Additionally, the contact stated that the air bag module light was illuminated.
November 5, 2023 at 12:33pm third flat tire and the spare blew out into pieces after one day. On November 8, 2025 at 11:30am, the second bald tire completely blew out while I was driving on 595. This was not just an inconvenience—it was a life‑threatening situation. I could have been killed.
* Second Failure (Current Event): On or about 10/6/2025, while the vehicle’s engine was running, I observed smoke rising from the engine compartment. The vehicle was immediately taken to a local independent mechanic who diagnosed the issue as a burst oil feed pipe—the identical component subject to the prior recall.
The contact stated that while driving at 50 MPH, the check engine warning light illuminated. The driver immediately pulled over. The vehicle was towed to the local dealer, where it was diagnosed, and it was determined that four crankshaft position sensors and the valve cover gasket needed to be replaced.
The check engine light keeps coming on. We had spark plugs changed and still keeps miss firing. We are unable to switch between drive modes smoothly. We have taken in for service numerous times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 141e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G90 compte 7 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Certain Genesis vehicles may experience an inoperable horn from moisture or carbonization at the contact point
This bulletin provides a guide to inspect and replace the horns.
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon's communication network. If you are…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Certain 2017 model year Genesis G80 and 2017 model year Genesis G90 vehicles may experience various…
Certain 2017 model year Genesis G80 and 2017 model year Genesis G90 vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to the Airbag Control Unit (ACU), which may cause the airbag warning light to…
- Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC)…
Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to the Airbag Control Unit (ACU). The associated DTC covered by the TSB are listed on page 3 of this…
- Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC)…
Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to and stored in the Airbag Control Unit (ACU). Genesis is extending warranty coverage for the airbag…
- Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC)…
Certain 2017MY G90 (HI) and 2017MY G80 (DH) vehicles may experience various Diagnostic Trouble Codes (DTC) related to the Airbag Control Unit (ACU). The associated DTC covered by the TSB are listed on page 4 of this…
- On certain 17-19MY G90 (HI) vehicles, the DIS2.0 head units may experience any of the following symptom(s)
(1) Battery Drain, (2) Genesis Connected Services (GCS) Activation Issues, (3) Genesis Connected Services Remote Service Failures, (4) Genesis Connected Services Point of Interest Failures. Follow the instructions in…
- This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies…
This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies for all Genesis vehicles. This procedure is applicable when noise (whirring, roaring, grinding, rumbling, etc.)…
La NHTSA recense 58 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis G90 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, moteur. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), fumée, odeur de brûlé, incendie (15%), surchauffe, perte de liquide (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis G90 2017 ?
La NHTSA recense 58 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis G90 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.