AI DamageGenesis G90 2022 : problèmes fréquents
Genesis G90 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et prévention de recul. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 20. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Prévention de recul 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 25% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Prévention de recul : 1 plaintes (25 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (25 % du total).
- Anticollision avant : 1 plaintes (25 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (25 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 3 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 8 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Structure | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Safety items like the rear view camera will not work. The main viewing screen will go dead. I called the dealership. They said this was a common problem with my car. The only fix is to attempt a full system reboot with a paper clip. This has now happened three times to me.
Seat memory #1 was working when I purchased the vehicle on 9/30/2021. Meaning as I got into and started the vehicle the seat automatically went into the correct driver's position to safely drive the vehicle. It was later learned that one of the options on the vehicle was an easy out feature.
Indeed many other safety features such as lane keep assist do not perform as sales people disclosed. There needs to be much better disclosure (such as with medications) about limitations of new safety features.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 741e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 17 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G90 compte 7 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car Services functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Certain Genesis vehicles may experience an inoperable horn from moisture or carbonization at the contact point
This bulletin provides a guide to inspect and replace the horns.
- This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies…
This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies for all Genesis vehicles. This procedure is applicable when noise (whirring, roaring, grinding, rumbling, etc.)…
- Genesis applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
- This TSB provides a procedure to diagnose and repair a transmission for the following Incorrect Ratio DTC…
This TSB provides a procedure to diagnose and repair a transmission for the following Incorrect Ratio DTC (transmission clutch slipping more than 200 rpm in gear).
- This bulletin provides a procedure to diagnose an 8-speed automatic transaxle with a harsh and/or delayed…
- This bulletin provides a procedure to transfer oil pressure data to the TCU using GDS Mobile
This procedure is necessary to reduce the TCU learning time and improve the shift quality. ï· Before replacing an automatic transmission: Input the data into the TCU using the GDS. ï· Before replacing a TCU: Back up…
- This bulletin provides a procedure to transfer oil pressure data to the TCU using GDS Mobile
This procedure is necessary to reduce the TCU learning time and improve the shift quality. ï· Before replacing an automatic transmission (Pages 2~3): Input the data from the new transmission into the TCU using the…
- Certain vehicles (listed below) equipped with the HomeLink5 (Two Way Communication) mirror may experience…
Certain vehicles (listed below) equipped with the HomeLink5 (Two Way Communication) mirror may experience programming and operating difficulties with the home garage system. This bulletin provides information related…
La NHTSA recense 20 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis G90 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, prévention de recul, moteur. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (50%), bugs multimédia ou écran (50%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis G90 2022 ?
La NHTSA recense 20 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis G90 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.