AI DamageGenesis G90 2018 : problèmes fréquents
Genesis G90 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 41. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 41
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Structure 6% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Moteur : 4 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (13 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 1 | 10 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 6 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 3 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Structure | 1 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 1 | 1 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 13 |
| Roues | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Suddenly, for no apparent reason, every warning light in the dashboard illuminated at once. The LED screen was rapidly displaying messaged such as, "blind spot monitoring system malfunction, smart BDS braking system malfunction, check smart high beam, check PSB, shifter malfunction, traction control malfunction, ESC…
Diagnosed as water corrosion to wiring harness. vehicle has less than 22000 miles, other than car washes and normal winter driving in CA. Genesis does have a recall for water intrusion NHTSA ID# 24v107000. I believe my issue is related to this recall but the dealership doesnt think so.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V107000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The internal trunk release latch will not open the trunk. A person inside the trunk compartment may become trapped, increasing their risk of injury. - The trunk latch failed. It is available for inspection, upon request. - A person inside the trunk compartment may become trapped, increasing their risk of injury.
The contact stated when stopped at a traffic light and attempting to accelerate, the vehicle hesitated for a few seconds before accelerating. The contact took the vehicle to the local dealer towne hyundai (3170 nj-10, denville, [ZIP]) however, the mechanic was unable to duplicate the failure or retrieve a fault code.
My car has been recalled pursuant to nhtsa recall number 19v-538. Despite making four separate attempts, I have been unable to get genesis to perform the recall. The dealership from which I purchased the car has gone out of business.
Air bag warning light comes on ,every trip we take. After about 500 miles air bag light comes on stays on for up to 1000 miles then goes out again. Light will come on while driving and then stays on even when stopped and parked over night while being used on highway.
Outside mirrors and windshield continue to melt and according to the genesis engineer, this is due to the sunlight reflecting off my house and onto my car thus causing the mirror and molding to melt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 335e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 36 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G90 compte 7 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Certain Genesis vehicles may experience an inoperable horn from moisture or carbonization at the contact point
This bulletin provides a guide to inspect and replace the horns.
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon's communication network. If you are…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- On certain 17-19MY G90 (HI) vehicles, the DIS2.0 head units may experience any of the following symptom(s)
(1) Battery Drain, (2) Genesis Connected Services (GCS) Activation Issues, (3) Genesis Connected Services Remote Service Failures, (4) Genesis Connected Services Point of Interest Failures. Follow the instructions in…
- This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies…
This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies for all Genesis vehicles. This procedure is applicable when noise (whirring, roaring, grinding, rumbling, etc.)…
- This TSB provides a procedure to diagnose and replace, if necessary, an automatic transmission with…
This TSB provides a procedure to diagnose and replace, if necessary, an automatic transmission with Incorrect Ratio DTC (transmission clutch slip in gear above limit) listed on Page 2.
- Genesis applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
- Some vehicles may experience seat noise from seat bottom when vehicle is turning
This bulletin describes the procedure to install an e-ring clip to the tilt pipe housing on the front seat.
- If you are servicing a vehicle with a transmission slipping concern, follow the Service Procedure shown…
If you are servicing a vehicle with a transmission slipping concern, follow the Service Procedure shown below and perform a stall test. This TSB provides a procedure to test each clutch in the transmission. If the…
La NHTSA recense 41 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis G90 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, transmission. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : hésitation à l’accélération (13%), voyants, témoin moteur (13%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis G90 2018 ?
La NHTSA recense 41 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis G90 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.