AI DamageGenesis G90 2020 : problèmes fréquents
Genesis G90 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour roues et éclairage extérieur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 30. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 30
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Roues 67% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 3 Direction 33% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Roues : 2 plaintes (67 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Direction : 1 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Roues | 2 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 1 | 1 | 2 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 0 | 0 | 10 |
| Équipement | 0 | 0 | 7 |
| Système électrique | 0 | 0 | 5 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Pneus | 0 | 0 | 2 |
| Visibilité | 0 | 0 | 2 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
One night shortly after I picked up my 2020 genesis g90, I was driving home on a city street when I noticed something wrong with my headlights. As I was driving I was trying to figure out what was wrong with them.
I have experienced stability issues with multiple Genesis & Hyundai's. I will send details once I have an ID Number. I have experienced everyone of of these complaints that are currently on your website.
The continental contriprocontact tires on my 2020 genesis g90 have a constant vibration. It feels like you are driving over rumble strips. On 2/12/2020 (1 week after purchase), called the dealer to report the problem. The dealer said they talked to genesis and genesis said they had no knowledge of a tire problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 806e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 14 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de G90 compte 7 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Connected Car Services functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- Certain Genesis vehicles may experience an inoperable horn from moisture or carbonization at the contact point
This bulletin provides a guide to inspect and replace the horns.
- This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies…
This bulletin provides information to inspect and replace the front or rear wheel bearing hub assemblies for all Genesis vehicles. This procedure is applicable when noise (whirring, roaring, grinding, rumbling, etc.)…
- Genesis applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
- This TSB provides a procedure to diagnose and repair a transmission for the following Incorrect Ratio DTC…
This TSB provides a procedure to diagnose and repair a transmission for the following Incorrect Ratio DTC (transmission clutch slipping more than 200 rpm in gear).
- This bulletin provides a procedure to diagnose an 8-speed automatic transaxle with a harsh and/or delayed…
- This bulletin provides a procedure to transfer oil pressure data to the TCU using GDS Mobile
This procedure is necessary to reduce the TCU learning time and improve the shift quality. ï· Before replacing an automatic transmission: Input the data into the TCU using the GDS. ï· Before replacing a TCU: Back up…
- This bulletin provides a procedure to transfer oil pressure data to the TCU using GDS Mobile
This procedure is necessary to reduce the TCU learning time and improve the shift quality. ï· Before replacing an automatic transmission (Pages 2~3): Input the data from the new transmission into the TCU using the…
- Some vehicles may experience seat noise and/or possible wobble movement from the seat bottom when the…
Some vehicles may experience seat noise and/or possible wobble movement from the seat bottom when the vehicle is turning. This bulletin describes the procedure to install an e-ring clip to the tilt pipe housing on the…
La NHTSA recense 30 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Genesis G90 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : roues, éclairage extérieur, direction. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (33%), vibrations (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Genesis G90 2020 ?
La NHTSA recense 30 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Genesis G90 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.