AI DamageGMC Envoy 2009 : problèmes fréquents
GMC Envoy 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 24% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 5 Direction 12% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 6 plaintes (35 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (24 % du total).
- Moteur : 4 plaintes (24 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (12 % du total).
- Direction : 2 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,2 L · essence · 6 cyl.
- 5,3 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the service stabili-trak warning light illuminated. The contact stated that while depressing the accelerator pedal, the vehicle filed accelerate as intended. The contact stated that the failure occurred intermittently.
The transmission I had to have it replaced but the one they put in it is really acting like the other transmission did no reverse and the first 2 gears were making this grinding noise I've never heard before and it happened when I was backing out the driveway to go to work lucky I made it to the place where I got it…
For 5 months the headlights work when they want to, the first couple months they were working more than not, last couple months they were not working more than they did work.
Only 8 years old and 140,000 miles the exhaust manifold has cracked allowing exhaust fumes to enter the interior of the car. I have had no accidents with this car and I see no reason why the manifold should crack. I have had cars longer then this that never had this problem. Manifolds should not just crack.
Headlight drive module (hdm) controls both low beam headlights. This relay has failed on me twice in less than a year, at night resulting in going down the road with no lights and unable to see. Vehicle was in motion on a highway going 55 mph at night
I then checked online and found out that gm knows of this problem which is caused by a headlamp module overheating. I know this problem is occurring to other people so why hasn't there been a recall.? Help.
While driving 35 mph, both headlights and tail lights failed. The contact was able to drive home using the fog lights. After letting the engine cool down, the vehicle would operate normally. The contact was a certified mechanic and noted that the volt meter dropped to 12 volts when the failure occurred.
Tl* the contact owns a 2009 gmc envoy. The contact stated while driving approximately 30 mph, an abnormal noise emitted from underneath the right passenger's seat. The problem recurred multiple times. The vehicle was taken to the dealer, where it was not diagnosed or repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envoy compte 154 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Envoy 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, moteur. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (29%), batterie qui se décharge (6%), à-coups, passages brutaux (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Envoy 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Envoy 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.