AI DamageGMC Envoy 2001 : problèmes fréquents
GMC Envoy 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 60% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (60 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My air bag light stays on my 03, I'm guessing that means it won't work if needed.....
Dt*: the contact stated while driving 30 mph, the vehicle shuddered while braking to a stop and accelerating from a stop. While braking, the vehicle also jerked forward slightly as if trying to accelerate. The vehicle was then parked and shut off.
Consumer took the vehicle in to have the ball joints replaced at the dealer. After receiving the vehicle back consumer found that the horn no longer worked. Also, dealer examined the vehicle air bag module was defective.
Vehicle stalled out on highway and died without warning due to a defective wire harness. Dealer has inspected vehicle and will replace wire harness. Everthing shut down and the message displayed on the console to check brake system. Dealership installed wire harness and new pcm.
During normal operation of vehicle, engine check light illuminated, and then went off intermittently. Dealership has not been able to reproduce the problem. Consumer also stated that driver door mirror changes positons every time the vehicle is put into reverse, the memory does not retain setting position, gas mileage…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envoy compte 154 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Envoy 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, circuit de carburant. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (20%), cale en roulant (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Envoy 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Envoy 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.