AI DamageGMC Envoy 1998 : problèmes fréquents
GMC Envoy 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour moteur et refroidissement et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 16% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 16% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 16% de toutes les plaintes
- 5 Freins 11% de toutes les plaintes
- 6 Roues 11% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (16 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (16 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (16 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (16 % du total).
- Freins : 2 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The brake pedal went to the floor accompanied by the brake warning light and I almost hit the car in front of me. I pulled off into a parking lot and discovered brake fluid leaking in the vicinity of the left rear wheel.
Dt*: the contact stated while driving 45mph, the vehicle struck a dip in the road and the rear leaf spring assembly fractured which caused the vehicle body to drop to the ground. This incident occurred near the contact's home and the vehicle was not towed to a dealer.
Problem with anti-lock brake sensor; anti-lock brakes kick in at low speeds 5-10 mph
On dec. 7, 2004, it was a very rainy day and of course my windshield wipers were not working properly. They would turn off, or they would turn on to full wiping when I had them set for intermittent wiping. They also would not turn off when I turned them off. This is a safety issue and should be corrected.
The driver's side door did not close properly. When the door was locked, it would come off of the hinge and was partially open. The manufacturer has been contacted. This would occur when the vehicle was in motion.
Wiper malfunction with exact symptoms that the newer gmc suv are having. Mechanics are using the same part on all vehicles and it occurs spiratically. Dealers are saying this controlling device is common to have this occur.
On monday, 5/3/04, my son backed our 1998 gmc envoy out of his garage. The left front end dropped to the ground. According to gmc dealer, the ball joint and cv joints failed. Dealer advised us recall had been issued for gmc jimmys up to 1996 year, but nothing for 1998.
Vehicle has been well maintained. Dealer also stated that the vehicle showed no signs of neglect. Engine locked up with out warning. Manufacture is not willing to share cost of replacment but does agree that engine has very low mileage for this type of problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Envoy compte 154 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Envoy 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, éclairage extérieur, suspension. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (11%), rouille, corrosion (11%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Envoy 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Envoy 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.