GMC Sierra 1500 1999 : problèmes fréquents

GMC Sierra 1500 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 158, le plus souvent pour freins et sièges. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 158
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 64% de toutes les plaintes
2 Sièges 6% de toutes les plaintes
3 Structure 6% de toutes les plaintes
4 Système électrique 5% de toutes les plaintes
5 Suspension 4% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 3% de toutes les plaintes
8 Direction 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 101 plaintes (64 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Sièges : 10 plaintes (6 % du total).
Structure : 9 plaintes (6 % du total).
Système électrique : 8 plaintes (5 % du total).
Suspension : 7 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 158 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion61 · 39%
défaillance des freins26 · 16%
voyants, témoin moteur12 · 8%
circuit carburant, odeur d’essence6 · 4%
véhicule qui roule seul, frein de parking5 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 3%
ceintures de sécurité3 · 2%
climatisation ou chauffage2 · 1%
à-coups, passages brutaux2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	101	8
Sièges	10	0
Structure	9	0
Système électrique	8	0
Suspension	7	0
Moteur et refroidissement	6	0
Circuit de carburant	5	0
Direction	4	0
Frein de stationnement	3	0
Ceintures de sécurité	3	0
Pneus	3	0
Airbags	2	1
Carburant/propulsion	2	1
Transmission	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 1999 gmc sierra 1500. While driving on a country road that was rocky and bumpy, the contact lost control of the vehicle. As a result, the contact drove into a ditch and crashed into a tree.
Airbags · accident · 2018-08-15 · plainte NHTSA n° 11120084
Always replace oem lines with powder coated aftermarket or stainless "only" inspect "all lines & hardware & clips to frame ect for corrosion". Brake failer occured while towing another auto with trailer attached no warning.
Freins · accident · 2017-08-15 · plainte NHTSA n° 11015346
I had complete loss of brakes, pedal to the floor. I used low gear and park brake to minimize damage but still made contact. It is currently at patriot buick gmc in williamsburg va for repair where I bought it new.
Freins · accident · 2016-07-24 · plainte NHTSA n° 10888028
1999 gmc sierra, two cars infront turning left, went to apply brakes and pedal went to floor, no brakes. Ended up crashing into the car in front of me, which in turn hit the car turning. As I was making sure no one was hurt, I noticed that my truck was leaking brake fluid all over the road.
Freins · accident · 2011-07-21 · plainte NHTSA n° 10414035
We noticed alot of rust. I looked on line to see how to fix it and found alot of people were dealing with the same issue. I decided to get some sheet metal and weld it to the frame. I then asked my boss who owns a welder if he could help me with it. He said there wasn't anything left to weld to.
Structure · 2018-07-31 · plainte NHTSA n° 11114941
While driving on a street in my neighborhood, we found that the ignition switch could be moved to the "off" or "accessory" position while driving. Noticed that steering, brakes, and other components became disabled. Luckily we were able to safely move the vehicle to the roadside and assess the situation.
Système électrique · 2017-06-26 · plainte NHTSA n° 11001376
The contact stated that the vehicle made an abnormal grinding sound from the rear end after hitting a pothole. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the rear differential was defective and needed to be replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred.
Suspension · 2017-03-09 · plainte NHTSA n° 10959740
Frame cross member behind the cab is rusted through. I have owned vehicles in "salt" states and not had the frame rust out. This should not be considered a "wear item". This can lead to a failure whereby the fuel tank falls down leading to a high risk of fire.
Structure · 2016-10-26 · plainte NHTSA n° 10918981

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19991
20003
20014
20023
20035
20043
20052
200612
200711
20086
20096
201028
201119
201213
20137
20145
20154
201610
201710
20184
20191
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 523e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra 1500 compte 266 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 158, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 1500 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, sièges, structure. Total des plaintes : 158. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (39%), défaillance des freins (16%), voyants, témoin moteur (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 1500 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 1500 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.