GMC Sierra 1500 2010 : problèmes fréquents

GMC Sierra 1500 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 168, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 168
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 46% de toutes les plaintes
2 Structure 20% de toutes les plaintes
3 Moteur 7% de toutes les plaintes
4 Système électrique 6% de toutes les plaintes
5 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
8 Transmission 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 77 plaintes (46 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 34 plaintes (20 % du total).
Moteur : 11 plaintes (7 % du total).
Système électrique : 10 plaintes (6 % du total).
Carburant/propulsion : 6 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 168 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion11 · 7%
voyants, témoin moteur9 · 5%
serrures, verrous, poignées7 · 4%
vitres, toit ouvrant7 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 4%
témoin d’airbag5 · 3%
perte de puissance / mode dégradé4 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 2%
vibrations3 · 2%
climatisation ou chauffage2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	77	2
Structure	34	0
Moteur	11	0
Système électrique	10	0
Carburant/propulsion	6	0
Régulation de vitesse	6	0
Moteur et refroidissement	4	0
Transmission	4	0
Sièges	3	0
Direction	3	0
Suspension	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Visibilité	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that while the vehicle was parked, he became aware that there was a crack on the top of the infotainment system on the dashboard. The contact stated that a month later, the vehicle was taken to a dealer for the recall repair.
Structure · 2026-08-21 · plainte NHTSA n° 11758457
With no warning truck just started jumping in neutral after take off from red light litterly almost getting hit from behind and on coming traffic and than I let off the gas pedal than it jerks back in gear and doesnât want to stop and wants to jerk to keep moving like transmission wonât stop pulling had to turn…
Régulation de vitesse · 2025-12-11 · plainte NHTSA n° 11704537
Got a call the next day from auto service center that the frame off the truck is completely rusted and that it was unable to be lifted up for service. They stated that the vehicle was unsafe to drive and that any hard bump, speed bump or over correction could cause the frame to fall out.
Structure · 2025-10-23 · plainte NHTSA n° 11695162
Over the last 3 years we have had ongoing issues with our truck going into limp mode. We have spent thousands of dollars at dealerships and mechanics trying to troubleshoot the issue.
Moteur · 2023-09-07 · plainte NHTSA n° 11543308
The contact was unsure if any warning lights were illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the entire subframe was rusted and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Structure · 2023-02-14 · plainte NHTSA n° 11507257
The contact stated no warning light was illuminated. The vehicle was taken to niles sales and service ([address], key west, [ZIP]) where it was diagnosed with the seat needing to be replaced.
Sièges · 2021-03-09 · plainte NHTSA n° 11399920
While driving approximately 55-60 mph, the instrument panel indicators flickered on and off, the tachometer and other gauges became inoperable, and the vehicle lost power. Additionally, the accelerator pedal was depressed; however, the vehicle failed to respond.
Système électrique · 2019-05-16 · plainte NHTSA n° 11208055
Tl* the contact owns a 2010 gmc sierra 1500. While driving various speeds and shifting gears, the vehicle made a loud abnormal noise under the hood. There were no warning indicators illuminated. An unknown local dealer was notified and did not assist. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Transmission · 2019-04-05 · plainte NHTSA n° 11194169

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20102
20115
20122
20132
20142
201513
201638
201741
201821
201913
202010
20219
20221
20234
20241
20252
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 346e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sierra 1500 compte 267 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 168, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Sierra 1500 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, moteur. Total des plaintes : 168. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (7%), voyants, témoin moteur (5%), serrures, verrous, poignées (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Sierra 1500 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Sierra 1500 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.