AI DamageHarley-Davidson Sportster 2002 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Sportster 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour visibilité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 17% de toutes les plaintes
- Visibilité : 3 plaintes (50 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: the contact stated the rear upper valve cover leaked. The dealership replaced the front and rear upper valve covers. Since the valves were replaced the problem has not returned. Updated 1/4/2006 - the rear rocker box cover leaked. The front and rear box cover were replaced.
After motorcycle has been ridden for 30-45 minutes shift lever becomes almost unusable if motorcycle has been left to idle of is turned off, after a few minutes of moving up and down it can be used. Very dangerous if I can not shift into appropriate gear.
Left hand mirror will fly off while traveling on highway. Dealership is aware of problem.
Custom 1200, mirrors on vehicle are very high stemmed, vibration will not allow rider to see traffic behind him when changing lanes. Dealer stated there was nothing he could do.
Custom 1200, at 65 mph, left mirror snapped off and hit consumer in the face. Consumer suffered facial injuries. Jlg
Consumer adds that bike would stall intermittently and is also making a popping noise and backfiring.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sportster compte 4 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Sportster 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Sportster 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Sportster 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.