AI DamageHarley-Davidson Flhtcui 2002 : problèmes fréquents
Harley-Davidson Flhtcui 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 6 Structure 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (50 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (13 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On sept 14 2015 while riding my motorcycle driving in heavy traffic my drive belt broke causing my vehicle to slow suddenly in traffic almost getting rear ended. The belt was fairly new and had just been replaced approximately 2 years ago by a harley dealer in virginia.
Motorcycle quits while riding. Circuit breaker was recalled and replaced in june, 2008. On a ride with the motorcycle on 6/20/2008. The motorcycle lost all power, engine and electrical, while riding in traffic.
At 25000 miles the frame cracked on my harley davidson ultra classic. This rendered the bike un-drivable. It did not result in an accident, but could have resulted in loss of control. The dealer said the weld was defective on the frame. The only possible fix was to replace the frame. It could not be repaired safely.
Dt: last year owner received a recall on harley davidson. The recall number iwasnot available. The owner went to dealership, and they didn't have the parts. The first time he went to dealer was last summer. He returned to the dealer three times last year.
6 times with no warning my 2002 harley just lost all electric as if you just remove the key and 3 times I was on the express way at night in heavy traffic.after a few minutes and turning the key on/off it would just act normal. Harley was contacted and stated "knows of no such problems".
It currently only has 1200 miles on it. It has always been garaged and well cared for. I was taking a ride 8-27-03 and while going around a curve the seat shifted causing me to wobble a little. I went home, removed the seat and found the plastic around the seat mounting tongue cracked, causing the seat to come loose.
Vehicle will shut down without any notice, there is a defect in some wires which shut down the cylinders on vehicle. Contacted dealer. Consumer states wire to the front fuel gets pulled causing the bike to lose power and resulted in the bike to fall down when starting out on turn.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Flhtcui compte 8 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 8, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Flhtcui 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, circuit de carburant. Total des plaintes : 8.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Flhtcui 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Harley-Davidson Flhtcui 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.