Harley-Davidson Vrsca 2002 : problèmes fréquents

Harley-Davidson Vrsca 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour circuit de carburant et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 46% de toutes les plaintes
2 Carburant/propulsion 31% de toutes les plaintes
3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
4 Freins 8% de toutes les plaintes
5 Roues 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 6 plaintes (46 % du total).
Carburant/propulsion : 4 plaintes (31 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (15 % du total).
Freins : 1 plaintes (8 % du total).
Roues : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence8 · 62%
cale en roulant1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Circuit de carburant	6	0	0
Carburant/propulsion	4	0	0
Système électrique	2	0	0
Freins	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Fuel gauge not working correctly goes from full to empty in 15 minutes.
Carburant/propulsion · 2016-04-08 · plainte NHTSA n° 10854314
The fuel gauge does not properly work due to float issues. This can leave people stranded. This is a well known issue and I do not see why harley has not been held accountable as of yet...
Carburant/propulsion · 2016-01-13 · plainte NHTSA n° 10819907
Fuel gauge goes to 100% empty just after showing 1/2 tank. The indicator needle drops within 3 tenths to 1 mile of use after the 1/2 tank mark shows. This issue has stranded me more than a half dozen times as I try to estimate fuel left in tank while using the motorcycle. 2.
Carburant/propulsion · 2012-10-21 · plainte NHTSA n° 10481319
Fuel gauge does not read correctly. This is an ongoing problem with every model of the v-rod from the first model in 2002 until present. Harley knows about the problem and refuses to make a recall and fix the problem.
Circuit de carburant · 2011-06-02 · plainte NHTSA n° 10404931
The fuel gauge on my 2002 harley davidson v-rod does not nor has it ever worked since 2004. Complaining to harley davidson does not seem to matter since the problem has not changed since 2002.
Circuit de carburant · 2010-10-14 · plainte NHTSA n° 10360554
2002 harley vrod rear brake switch failure. Switch does not light the rear brake light. Failure is permanent. Does not work. Have not taken to dealer. Read blogs indicating it is widespread and costs approx $150 and recurs.
Freins · 2010-08-21 · plainte NHTSA n° 10351101
Fuel gauge on 2002 harley davidson vrsca motorcycle does not work as designed.
Circuit de carburant · 2010-08-09 · plainte NHTSA n° 10348278
The motorcycle stalled. Consumer was able to restart the motorcycle (2002 harley davidson v-rod). The bike typically stall while starting out in first gear. The bike had to be revved up high to get it going.
Système électrique · 2004-12-06 · plainte NHTSA n° 10103202

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20041
20106
20111
20121
20131
20162

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Vrsca compte 7 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Harley-Davidson Vrsca 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, carburant/propulsion, système électrique. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (62%), cale en roulant (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Harley-Davidson Vrsca 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Harley-Davidson Vrsca 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.