Honda Accord Plug-IN Hybrid 2014 : problèmes fréquents

Honda Accord Plug-IN Hybrid 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
2 Moteur 50% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 50% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 2 plaintes (50 % du total).
Moteur : 2 plaintes (50 % du total).
Carburant/propulsion : 2 plaintes (50 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé2 · 50%
bugs multimédia ou écran1 · 25%
cale en roulant1 · 25%
voyants, témoin moteur1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	2	0	0
Moteur	2	0	0
Carburant/propulsion	2	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving the car the car experienced a loss of power similar to a stall - several messages popped up on the cluster such as "power system problem". The car was pulled over immediately and turned off - waited a few mins to restart and check engine light was still on - it appears honda usa issued a recall for what…
Carburant/propulsion · 2019-02-26 · plainte NHTSA n° 11182564
Honda replaced their satellite radio system in the new accord plug-in hybrid with hondalink aha radio. Beginning the day I bought the car, hondalink aha radio has been unreliable and so distracting to the driver that I consider it a danger.
Système électrique · 2014-07-10 · plainte NHTSA n° 10609496
Vehicle suddenly lost power on the highway, unable to exceed approximately 30-40mph on electric only mode. Hybrid mode or regenerative hybrid modes were unable to successfully engage to power the vehicle.
Système électrique · 2014-01-09 · plainte NHTSA n° 10559184
The unusual event occurs when driving the 2014 honda accord plug-in at about 45-65 mph. Normally, accelerating the car requires using both the gas engine and battery (hv mode) to move the vehicle at this speed.
Moteur · 2013-11-30 · plainte NHTSA n° 10554227

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20131
20142
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 162e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Accord Plug-IN Hybrid compte 2 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Accord Plug-IN Hybrid 20167 sources

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Accord Plug-IN Hybrid 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (50%), bugs multimédia ou écran (25%), cale en roulant (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Accord Plug-IN Hybrid 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Accord Plug-IN Hybrid 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.