AI DamageHonda FIT 2016 : problèmes fréquents
Honda FIT 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 121, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 79. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 121
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 79
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 45% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 6 Freins 4% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 54 plaintes (45 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Carburant/propulsion : 18 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 12 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 7 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Pneus : 7 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,5 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 2 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 121 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 54 | 0 | 17 |
| Carburant/propulsion | 18 | 1 | 0 |
| Moteur | 12 | 0 | 5 |
| Transmission | 7 | 0 | 2 |
| Pneus | 7 | 0 | 1 |
| Freins | 5 | 2 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 9 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2 | 0 |
| Roues | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 9 |
| Structure | 3 | 0 | 9 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 9 |
| Sièges | 2 | 0 | 5 |
| Direction | 2 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My attempts to maintain speed resulted in my car stalling and lurching forward, intermittently. I had to pull over on the side. Someone with a diagnostic tool checked and the tool read out indicated "Fuel rail pressure too low" and ABS indicated as abnormal.
In process of pulling into a parking spot in front of a business, I applied my foot brake after which my vehicle fully accelerated, jumping (an approximately 12") sidewalk into a plate glass window. Fortunately there were no injuries.
I was in reverse backing into my parking space and all of a sudden my gas petel accelerated driving my car so fast over a curb and into a stone wall. This is not the only vehicle that reported to honda american, but the same malfunction of gas petal causing the vehicle to accelerate at a high speed.
While in reverse, the vehicle accelerated on its own. The driver lost control and the vehicle crashed into a brick wall. The driver sustained an injured neck and back, which did not require medical attention. A police report was not filed.
Takata recall- I was involved in an accident, where I rear ended another vehicle and my vehicle was deemed totaled, but my airbags "failed to deploy", therefore it is obvious that they are faulty and this was not a good experience, please can you help me because my vehicle is not in your list of "recalls" and why not…
- Vehicle experienced a cylinder-specific misfire (P0304) at ~60,000 miles - Dealer diagnosed a faulty fuel injector, confirmed as a known issue covered by Honda Service Bulletin 22-002 - The misfire caused rough running / hesitation - As part of the service bulletin, Honda offered to replace the fuel injectors under…
This is the third Dextero DTR1 that has exhibited defects described in their 2016 recall (large cracks at the sidewall/tread area). This is a fatally serious defect: I would not drive at highway speed with these tires. My first complaint resulted in my tire being replaced.
My car has experienced a failing and blank screen for gas and mileage, requiring replacement of the cluster panel. It has, and will, cost me hundreds of dollars to fix an issue that is apparently being fixed for free on other Honda models.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 497e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FIT compte 91 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 121, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Service Bulletin - The MIL comes on with DTC P0300 (random misfire detected) or P0301âP0304 (cylinder…
Service Bulletin - The MIL comes on with DTC P0300 (random misfire detected) or P0301âP0304 (cylinder misfire detected) due to carbon buildup on the intake valves may be affecting combustion.
- "Service news article - When diagnosing a Fit within the above VIN range with a misfire complaint, start…
"Service news article - When diagnosing a Fit within the above VIN range with a misfire complaint, start by doing service bulletin, 21-007 (Carbon Buildup with Misfire DTCs) instead of replacing fuel injectors. These…
- Service bulletin - The MIL comes on with DTC P0300 (random misfire detected) or P0301âP0304 (cylinder…
Service bulletin - The MIL comes on with DTC P0300 (random misfire detected) or P0301âP0304 (cylinder misfire detected). Carbon buildup on the intake valves may be affecting combustion.
- "Customer letter - On some 2015-2016 Fit vehicles, certain fuel injectors may not have been installed to…
"Customer letter - On some 2015-2016 Fit vehicles, certain fuel injectors may not have been installed to proper specifications. An incorrectly installed fuel injector may lead to increased wear inside the injectors…
- Dealer Message - Today, February 18, 2022, American Honda is announcing a warranty extension for certain…
Dealer Message - Today, February 18, 2022, American Honda is announcing a warranty extension for certain 2015-2016 Fit vehicles. This warranty extension covers fuel injectors to address concerns of internal wear inside…
- Service Bulletin - Certain fuel injectors may not have been installed to proper specifications
An incorrectly installed fuel injector may lead to increased wear inside the injectors. This could result in reduced flow in the injectors and cause a misfire, air/fuel ratio imbalance, catalyst deterioration…
- Service Bulletin - The MIL comes on with DTC P0300 (random misfire detected) or P0301-P0304 (cylinder…
- Service Bulletin - 2015-16 Fit
MIL Is On with DTC P0420
- Service Bulletin - 2015-16 Fit
MIL Is On with DTC P0300, P0301, P0302, P0303, P0304
- ServiceNews Article - When diagnosing a Fit within the above VIN range with a misfire complaint, start by…
ServiceNews Article - When diagnosing a Fit within the above VIN range with a misfire complaint, start by doing service bulletin 21-007 (Carbon Buildup with Misfire DTCs) instead of replacing fuel injectors. These…
- Recall Information update
Service Bulletin NSS300 #2
- Fog Light Lenses look melted or discoloredf?- All models with fog lights affected vehicles
La NHTSA recense 79 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda FIT 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, moteur. Total des plaintes : 121. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (17%), voyants, témoin moteur (16%), bugs multimédia ou écran (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda FIT 2016 ?
La NHTSA recense 79 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda FIT 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.